Getriebe MAZ 5432
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
5432 ist mit folgenden Übertragungsarten erhältlich: Manuell.
Getriebe 5432 Neugestaltung 1988, Sattelzugmaschine, 1. Generation
01.1988 – 05.2011
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 11.2 l, 230 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 11.2 l, 250 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 8 |
| 12.0 l, 360 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 16 |
| 14.9 l, 300 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 8 |
| 14.9 l, 330 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 8 |
| 14.9 l, 400 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 9 |
| 17.2 l, 360 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 8 |
| 17.2 l, 425 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 8 |
Getriebe 5432 1981, Sattelzugmaschine, 1. Generation
05.1981 – 01.1988
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 14.9 l, 240 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 8 |
| 14.9 l, 330 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 8 |