Getriebe MAZ 5551

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

5551 ist mit folgenden Übertragungsarten erhältlich: Manuell.

Getriebe 5551 Neugestaltung 1996, Pritschenwagen, 1. Generation

01.1996 – 04.2020

Änderungen	Art der Übertragung
11.2 l, 230 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 5
11.2 l, 230 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 5
11.2 l, 250 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 5
4.8 l, 190 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 6
6.7 l, 245 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 9
7.2 l, 245 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 9

Getriebe 5551 1985, Pritschenwagen, 1. Generation

01.1985 – 01.1996

Änderungen	Art der Übertragung
11.2 l, 180 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 5