Getriebe MAZ 6430
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
6430 ist mit folgenden Übertragungsarten erhältlich: Manuell.
Getriebe 6430 Neugestaltung 2011, Sattelzugmaschine, 1. Generation
09.2011 - p.t.
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 11.1 l, 412 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 16 |
| 11.1 l, 420 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 16 |
| 11.6 l, 430 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 16 |
| 11.9 l, 435 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 16 |
| 12.0 l, 428 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | RKP 12 |
| 14.9 l, 330 PS, Diesel, Heckantrieb (RR) | MKPP 12 |
| 8.9 l, 375 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 16 |
Getriebe 6430 1997, Sattelzugmaschine, 1. Generation
09.1997 – 04.2020
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 11.1 l, 412 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 16 |
| 12.0 l, 400 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 16 |
| 14.9 l, 330 PS, Diesel, Heckantrieb (RR) | MKPP 12 |
| 14.9 l, 330 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 l, 400 PS, Diesel, Heckantrieb (RR) | MKPP 9 |
| 14.9 l, 400 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 l, 375 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 16 |