Mitsubishi Sapporo-Getriebe
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Mitsubishi Sapporo ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.
Getriebe Mitsubishi Sapporo 1987, Limousine, 2. Generation
06.1987. - 08.1990
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 2.4 l, 124 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
| 2.4 l, 124 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Mitsubishi Sapporo 1978, Coupé, 1. Generation
04.1978. - 09.1984
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1.6 l, 75 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 111 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 170 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 102 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 3 |