Übertragung Mitsuoka Ray
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Mitsuoka Ray ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe.
Getriebe Mitsuoka Ray 2002 Fließheck 5 Türen 3. Generation
06.2002 – 09.2004
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 0.7 l, 58 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
| 0.7 l, 58 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Mitsuoka Ray 1999 Fließheck 5 Türen 2. Generation
09.1999 – 05.2002
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 0.7 l, 46 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 3 |
Getriebe Mitsuoka Ray 1996 Fließheck 3 Türen 1. Generation
11.1996 – 08.1999
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 0.7 l, 52 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
| 0.7 l, 52 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 l, 52 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 3 |
| 0.7 l, 55 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 3 |