Getriebe Nissan Volkswagen Santana

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Nissan Volkswagen Santana ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.

Getriebe Nissan Volkswagen Santana 1984 Limousine 1. Generation M30

02.1984 – 12.1988

Änderungen	Art der Übertragung
1.6 l, 72 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 5
1.8 l, 100 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.8 l, 91 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 110 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 140 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.8 l, 100 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 3
1.8 l, 91 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 3
2.0 l, 110 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 3
2.0 l, 140 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 3