Getriebe Nissan Präsident

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Der Nissan President ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Automatikgetriebe.

Getriebe Nissan President 2003, Limousine, 4. Generation, PGF50

10.2003 – 06.2010

Änderungen	Art der Übertragung
4.5 l, 280 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 5

Getriebe Nissan President Restyling 1998, Limousine, 3. Generation, JG50

12.1998 – 12.2002

Änderungen	Art der Übertragung
4.5 l, 270 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 4

Getriebe Nissan President 1989 Limousine 3. Generation JG50

10.1989 – 11.1998

Änderungen	Art der Übertragung
4.5 l, 270 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 4

Getriebe Nissan President 2. Restyling 1982, Limousine, 2. Generation, 250

11.1982 – 09.1990

Änderungen	Art der Übertragung
4.4 l, 200 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 3

Getriebe Nissan President 1965, Limousine, 1. Generation, 150

10.1965 – 07.1973

Änderungen	Art der Übertragung
3.0 l, 130 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 3
4.0 l, 180 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 3