getriebe nissan tino

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Nissan Tino ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, CVT, Automatikgetriebe.

Getriebe Nissan Tino 2000, Minivan, 1. Generation, V10

07.2000. - 12.2003

Änderungen	Art der Übertragung
1.8 l, 114 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.2 l, 114 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 136 PS, Benziner, Frontantrieb	CVT

Getriebe Nissan Tino 1998, Minivan, 1. Generation, V10

12.1998. - 03.2003

Änderungen	Art der Übertragung
1.8 l, 120 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
1.8 l, 122 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
1.8 l, 101 PS, Benzin, Frontantrieb, Hybrid	CVT
2.0 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb	CVT

Getriebe Nissan Tino Restyling 2003, Minivan, 1. Generation, V10

01.2003. - 02.2006

Änderungen	Art der Übertragung
1.8 l, 116 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.2 l, 112 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 5
2.2 l, 136 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 6
1.8 l, 116 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Nissan Tino 2000, Minivan, 1. Generation, V10

07.2000. - 04.2003

Änderungen	Art der Übertragung
1.8 l, 114 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.2 l, 114 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 136 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5