Getriebe Opel Calibra

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Opel Caliber ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.

Getriebe Opel Calibra Restyling 1994, Coupé, 1. Generation

10.1994 – 06.1997

Änderungen	Art der Übertragung
2.0 l, 115 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 136 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 204 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 6
2.5 l, 170 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 115 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
2.0 l, 136 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
2.5 l, 170 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Opel Calibra 1989 Coupé 1. Generation

01.1989 – 10.1994

Änderungen	Art der Übertragung
2.0 l, 115 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 115 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.0 l, 150 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 150 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.0 l, 204 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 6
2.5 l, 170 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 115 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
2.5 l, 170 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4