Porsche Boxster-Getriebe

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Porsche Boxster ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Manuell, Roboter.

Getriebe Porsche Boxster 2016, offene Karosserie, 4. Generation, 982

01.2016 - p.t.

Änderungen	Art der Übertragung
2.0 l, 300 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	MKPP 6
2.5 l, 350 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	MKPP 6
2.5 l, 365 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	MKPP 6
4.0 l, 400 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	MKPP 6
4.0 l, 420 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	MKPP 6
2.0 l, 300 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	RKP 7
2.5 l, 350 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	RKP 7
2.5 l, 365 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	RKP 7
4.0 l, 400 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	RKP 7

Getriebe Porsche Boxster 2012, offene Karosserie, 3. Generation

06.2012 – 12.2016

Änderungen	Art der Übertragung
2.7 l, 265 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	MKPP 6
3.4 l, 315 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	MKPP 6
3.4 l, 330 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	MKPP 6
2.7 l, 265 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	RKP 7
3.4 l, 315 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	RKP 7
3.4 l, 330 PS, Benziner, Heckantrieb (RR)	RKP 7