porsche taycan getriebe
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Porsche Taykan wird mit den folgenden Getriebetypen hergestellt: Untersetzungsgetriebe.
2021 Porsche Taycan Getriebewagen 1. Generation
03.2021 - p.t.
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 380 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 380 PS, Hinterradantrieb (RR) | Getriebe |
| 490 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 517 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 625 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
2019 Porsche Taycan Getriebelimousine 1. Generation
09.2019 - p.t.
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 326 PS, Hinterradantrieb (RR) | Getriebe |
| 490 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 517 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 625 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |