Übertragung RAF 2203

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

RAF 2203 ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Manuell.

Getriebe RAF 2203 2. Restyling 1994, Pritschenwagen, 1. Generation, 3311

07.1994 – 09.1996

Änderungen	Art der Übertragung
2.4 l, 100 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 4

Getriebe RAF 2203 2. Restyling 1994, Bus, 1. Generation, 22038

07.1994 – 06.1997

Änderungen	Art der Übertragung
2.4 l, 98 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 4

Getriebe RAF 2203 Restyling 1987, Bus, 1. Generation, 2203

07.1987 – 06.1994

Änderungen	Art der Übertragung
2.4 l, 98 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 4

Getriebe RAF 2203 1975, Bus, 1. Generation, 2203

12.1975 – 06.1987

Änderungen	Art der Übertragung
2.4 l, 95 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 4