Renault Fluence-Getriebe
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Renault Fluence ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, CVT, Automatikgetriebe, Roboter.
Getriebe Renault Fluence Restyling 2012, Limousine, 1. Generation
04.2012:07.2017 - XNUMX:XNUMX
Änderungen | Art der Übertragung |
1.6 l, 106 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
1.6 l, 114 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
2.0 l, 137 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
1.6 l, 114 PS, Benziner, Frontantrieb | CVT |
2.0 l, 137 PS, Benziner, Frontantrieb | CVT |
Getriebe Renault Fluence 2009, Limousine, 1. Generation
09.2009:04.2013 - XNUMX:XNUMX
Änderungen | Art der Übertragung |
1.6 l, 106 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
1.6 l, 106 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
2.0 l, 137 PS, Benziner, Frontantrieb | CVT |
Getriebe Renault Fluence 2009, Limousine, 1. Generation
09.2009:04.2013 - XNUMX:XNUMX
Änderungen | Art der Übertragung |
1.5 l, 106 PS, Diesel, Frontantrieb | MKPP 6 |
1.5 l, 90 PS, Diesel, Frontantrieb | MKPP 5 |
1.6 l, 110 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
2.0 l, 140 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 6 |
2.0 l, 140 PS, Benziner, Frontantrieb | CVT |
1.5 l, 110 PS, Diesel, Frontantrieb | RKP 6 |