Renault Safran-Getriebe

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Renault Safran ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.

Getriebe Renault Safrane, neu gestaltet 1996, Liftback, 1. Generation, B54L

07.1996. - 12.2000

Änderungen	Art der Übertragung
1.9 l, 136 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.2 l, 113 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 5
2.4 l, 165 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.9 l, 136 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
2.4 l, 165 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
2.9 l, 190 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 167 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Renault Safrane 1992, Fließheck, 1. Generation, B54E

06.1992. - 06.1996

Änderungen	Art der Übertragung
2.0 l, 105 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 132 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.1 l, 88 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 5
2.2 l, 107 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.2 l, 137 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.5 l, 113 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 5
3.0 l, 167 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
3.0 l, 167 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5
3.0 l, 262 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.0 l, 105 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
2.0 l, 132 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
2.2 l, 137 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
2.5 l, 113 PS, Diesel, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 167 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4