Getriebe Rolls-Royce Corniche
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Rolls-Royce Corniche ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Automatik.
Getriebe Rolls-Royce Corniche 2000, offene Karosserie, 2. Generation
03.2000:09.2002 - XNUMX:XNUMX
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 6.7 l, 329 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Rolls-Royce Corniche 1971 Coupé 1. Generation
01.1971:06.1995 - XNUMX:XNUMX
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 6.7 l, 200 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 3 |
| 6.7 l, 240 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 3 |
| 6.7 l, 300 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Rolls-Royce Corniche 1971, offene Karosserie, 1. Generation
01.1971:06.1995 - XNUMX:XNUMX
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 6.7 l, 200 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 3 |
| 6.7 l, 240 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 3 |
| 6.7 l, 300 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 4 |