Getriebe Saturn L-Serie

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Die Saturn L-Serie ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.

Getriebe Saturn L-Serie Restyling 2001, Limousine, 1. Generation, L

11.2001 – 06.2004

Änderungen	Art der Übertragung
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 182 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Saturn L-Serie Facelift 2001 Kombi 1. Generation LW

11.2001 – 06.2004

Änderungen	Art der Übertragung
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 182 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Saturn L-Serie 1999 Kombi 1. Generation LW

05.1999 – 03.2002

Änderungen	Art der Übertragung
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 182 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Saturn L-Serie 1999 Limousine 1. Generation LS

05.1999 – 03.2002

Änderungen	Art der Übertragung
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 182 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4