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Getriebe Saturn L-Serie
Inhalt
Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Die Saturn L-Serie ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.
Getriebe Saturn L-Serie Restyling 2001, Limousine, 1. Generation, L
11.2001 – 06.2004
Änderungen | Art der Übertragung |
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
3.0 l, 182 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Saturn L-Serie Facelift 2001 Kombi 1. Generation LW
11.2001 – 06.2004
Änderungen | Art der Übertragung |
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
3.0 l, 182 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Saturn L-Serie 1999 Kombi 1. Generation LW
05.1999 – 03.2002
Änderungen | Art der Übertragung |
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
3.0 l, 182 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Saturn L-Serie 1999 Limousine 1. Generation LS
05.1999 – 03.2002
Änderungen | Art der Übertragung |
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
2.2 l, 135 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
3.0 l, 182 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
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