Getriebe Chevrolet Lacetti
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Chevrolet Lacetti ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.
Getriebe Chevrolet Lacetti 2004 Hatchback 5 Türen 1 Generation J200
06.2004 – 03.2013
Änderungen | Art der Übertragung |
1.4 l, 95 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
1.6 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
1.8 l, 122 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
1.6 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
1.8 l, 122 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Chevrolet Lacetti 2004, Kombi, 1. Generation, J200
06.2004 – 03.2013
Änderungen | Art der Übertragung |
1.6 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
1.8 l, 122 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
Getriebe Chevrolet Lacetti 2004 Limousine 1. Generation J200
06.2004 – 03.2013
Änderungen | Art der Übertragung |
1.4 l, 95 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
1.6 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
1.8 l, 122 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
1.6 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
1.8 l, 122 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |