Getriebe Skoda Karok

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Skoda Karok ist mit folgenden Getriebearten erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Roboter.

Getriebe Skoda Karoq 2017, Jeep/SUV 5 Türen, 1 Generation, NU7

05.2017 - p.t.

Änderungen	Art der Übertragung
1.6 l, 110 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.4 l, 150 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 8
1.6 l, 110 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 6
1.4 l, 150 PS, Benzin, Allrad (4WD)	RKP 6

Getriebe Skoda Karoq Restyling 2021, 1. Generation

11.2021 - p.t.

Änderungen	Art der Übertragung
1.0 l, 110 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 6
1.5 l, 150 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 6
2.0 l, 115 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 6
2.0 l, 150 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 6
1.5 l, 150 PS, Benziner, Frontantrieb	RKP 7
2.0 l, 115 PS, Diesel, Frontantrieb	RKP 7
2.0 l, 150 PS, Diesel, Allrad (4WD)	RKP 7
2.0 l, 190 PS, Benzin, Allrad (4WD)	RKP 7

Getriebe Skoda Karoq 2017, Jeep/SUV 5 Türen, 1 Generation, NU7

05.2017 – 12.2021

Änderungen	Art der Übertragung
1.0 l, 115 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 6
1.5 l, 150 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 6
1.6 l, 115 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 6
2.0 l, 150 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 6
1.5 l, 150 PS, Benziner, Frontantrieb	RKP 7
1.6 l, 115 PS, Diesel, Frontantrieb	RKP 7
2.0 l, 150 PS, Diesel, Allrad (4WD)	RKP 7
2.0 l, 190 PS, Benzin, Allrad (4WD)	RKP 7
2.0 l, 190 PS, Diesel, Allrad (4WD)	RKP 7