Getriebe Subaru Impreza XV
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Subaru Impreza XV ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.
Getriebe Subaru Impreza XV 2010, Jeep/SUV 5 Türen, 3. Generation, GH
06.2010 – 11.2011
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 2.0 l, 150 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 150 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Subaru Impreza XV 2010, Jeep/SUV 5 Türen, 3. Generation, GH
06.2010 – 11.2011
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1.5 l, 110 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
| 1.5 l, 110 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 1.5 l, 110 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
| 1.5 l, 110 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
| 2.0 l, 140 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
| 2.0 l, 140 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |