Getriebe Suzuki Wagon R Plus
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Suzuki Wagon R Plus ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.
Getriebe Suzuki Wagon R Plus neu gestaltet 2003, Fließheck 5 Türen, 2. Generation, MM
03.2003 – 10.2006
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1.3 l, 76 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Suzuki Wagon R Plus 2000 Fließheck 5 Türen 2. Generation MM
05.2000 – 02.2003
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1.3 l, 76 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Suzuki Wagon R Plus 1999 Fließheck 5 Türen 2 Generation
05.1999 – 11.2000
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1.0 l, 100 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
| 1.0 l, 100 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
| 1.0 l, 70 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
| 1.0 l, 70 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |