Getriebe Tesla Model X
Inhalt
Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Tesla Model X ist mit den folgenden Übertragungsarten erhältlich: Reduzierer.
Getriebe Tesla Model X 2015, Jeep/SUV 5 Türen, 1. Generation
09.2015 - p.t.
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1020 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 333 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 422 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 518 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 525 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 611 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 670 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 773 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
Getriebe Tesla Model X 2015, Jeep/SUV 5 Türen, 1. Generation
09.2015 - p.t.
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1020 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 333 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 422 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 518 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 525 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 611 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 670 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |
| 773 PS, Allradantrieb (4WD) | Getriebe |