Getriebe Toyota Blizzard
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Toyota Blizzard ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe.
Getriebe Toyota Blizzard 1984, Jeep/SUV 3 Türer, 2. Generation, LD20
05.1984. - 04.1990
Änderungen | Art der Übertragung |
2.4 l, 83 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
Getriebe Toyota Blizzard 1984, Jeep/SUV 3 Türer, 2. Generation, LD20
05.1984. - 04.1990
Änderungen | Art der Übertragung |
2.4 l, 83 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
Getriebe Toyota Blizzard 1980, Jeep/SUV 3 Türer, 1. Generation
04.1980. - 04.1984
Änderungen | Art der Übertragung |
2.2 l, 72 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
Getriebe Toyota Blizzard 1980, Jeep/SUV 3 Türer, 1. Generation
04.1980. - 04.1984
Änderungen | Art der Übertragung |
2.2 l, 72 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |