Getriebe Toyota Liteys Neu

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Toyota Liteys Noy ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.

Getriebe Toyota Lite Ace Noah, neu gestaltet 1998, Minivan, 1. Generation, R40, R50

12.1998 – 10.2001

Änderungen	Art der Übertragung
2.0 l, 130 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 5
2.0 l, 130 PS, Benzin, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 4
2.0 l, 130 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 4
2.2 l, 94 PS, Diesel, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 4
2.2 l, 94 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 4

Getriebe Toyota Lite Ace Noah 1996, Minivan, 1. Generation, R40, R50

10.1996 – 11.1998

Änderungen	Art der Übertragung
2.0 l, 130 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 5
2.2 l, 91 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.2 l, 91 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	MKPP 5
2.0 l, 130 PS, Benzin, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 4
2.0 l, 130 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 4
2.2 l, 91 PS, Diesel, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 4
2.2 l, 91 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 4