Getriebe Toyota Picnic

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Toyota Picnic ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.

Getriebe Toyota Picnic 1996 Minivan 1. Generation XM10

05.1996 – 04.2001

Änderungen	Art der Übertragung
2.0 l, 128 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.2 l, 90 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 128 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Toyota Picnic Restyling 2003, Minivan, 2. Generation, XM20

10.2003 – 01.2009

Änderungen	Art der Übertragung
2.0 l, 147 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
2.0 l, 150 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Toyota Picnic 2001 Minivan 2. Generation XM20

03.2001 – 09.2003

Änderungen	Art der Übertragung
2.0 l, 150 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4