Getriebe Toyota Platz
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Toyota Platz ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.
Getriebe Toyota Platz Restyling 2002, Limousine, 1. Generation, XP10
08.2002 – 10.2005
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1.0 l, 70 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
| 1.3 l, 87 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 1.5 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
| 1.0 l, 70 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
| 1.3 l, 87 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
| 1.5 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Toyota Platz 1999 Limousine 1. Generation XP10
08.1999 – 07.2002
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 1.0 l, 70 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
| 1.3 l, 88 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 1.5 l, 110 PS, Benziner, Frontantrieb | MKPP 5 |
| 1.0 l, 70 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |
| 1.3 l, 88 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 4 |
| 1.5 l, 110 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 4 |