Toyota Progress-Getriebe

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Toyota Progress ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Automatik.

Getriebe Toyota Progres Restyling 2001, Limousine, 1. Generation, G10

04.2001 – 05.2007

Änderungen	Art der Übertragung
2.5 l, 200 PS, Benzin, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 4
2.5 l, 200 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 5
3.0 l, 220 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 5

Getriebe Toyota Progres 1998 Limousine 1. Generation G10

05.1998 – 03.2001

Änderungen	Art der Übertragung
2.5 l, 200 PS, Benzin, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 4
2.5 l, 200 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 215 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR)	Automatikgetriebe 4