Getriebe Toyota Saksid

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Toyota Saksid ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: CVT, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.

Getriebe Toyota Succeed Restyling 2014, Kombi, 1. Generation, XP50, XP160

09.2014 – 05.2020

Änderungen	Art der Übertragung
1.5 l, 103 PS, Benzin, Allrad (4WD)	CVT
1.5 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb	CVT
1.5 l, 74 PS, Benzin, Frontantrieb, Hybrid	CVT

Getriebe Toyota Succeed 2002 Wagon 1. Generation XP50 XP160

07.2002 – 08.2014

Änderungen	Art der Übertragung
1.4 l, 72 PS, Diesel, Frontantrieb	MKPP 5
1.5 l, 105 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.5 l, 105 PS, Benzin, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 4
1.5 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Toyota Succeed 2002 Kombi 1. Generation XP50

07.2002 – 10.2013

Änderungen	Art der Übertragung
1.5 l, 105 PS, Benzin, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 4
1.5 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4