Toyota Vanguard-Getriebe
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Toyota Vanguard ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Automatikgetriebe, CVT.
Getriebe Toyota Vanguard Restyling 2010, Jeep / Geländewagen 5 Türen, 1 Generation, XA30
02.2010 – 11.2013
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.5 l, 280 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 5 |
| 2.4 l, 170 PS, Benziner, Frontantrieb | CVT |
| 2.4 l, 170 PS, Benzin, Allrad (4WD) | CVT |
Getriebe Toyota Vanguard 2007, 5-Türer SUV/SUV, 1. Generation, XA30
08.2007 – 01.2010
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.5 l, 280 PS, Benzin, Allrad (4WD) | Automatikgetriebe 5 |
| 2.4 l, 170 PS, Benziner, Frontantrieb | CVT |
| 2.4 l, 170 PS, Benzin, Allrad (4WD) | CVT |