UAZ Cargo-Übertragung

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

UAZ Cargo ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe.

Getriebe UAZ Cargo 2. Restyling 2016, Pritschenwagen, 1. Generation, UAZ-23602-130

11.2016 – 03.2018

Änderungen	Art der Übertragung
2.7 l, 135 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5

Getriebe UAZ Cargo Restyling 2014, Pritschenwagen, 1. Generation, UAZ-23602-130

10.2014 – 10.2016

Änderungen	Art der Übertragung
2.2 l, 113 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 128 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 135 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5

Getriebe UAZ Cargo 2008, Pritschenwagen, 1. Generation, UAZ-23602-130

02.2008 – 09.2014

Änderungen	Art der Übertragung
2.2 l, 113 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 128 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5