Getriebe Volvo 480

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Der Volvo 480 ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.

Getriebe Volvo 480 2. Restyling 1994, Fließheck 3 Türen, 1. Generation

05.1994 – 09.1995

Änderungen	Art der Übertragung
1.7 l, 120 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.7 l, 120 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
2.0 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Volvo 480 neu gestaltet 1991, Schrägheck 3 Türen, 1 Generation

05.1991 – 04.1994

Änderungen	Art der Übertragung
1.7 l, 102 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.7 l, 120 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
2.0 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.7 l, 102 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
1.7 l, 120 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
2.0 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Volvo 480 1986 Fließheck 3 Türen 1 Generation

03.1986 – 04.1991

Änderungen	Art der Übertragung
1.7 l, 102 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.7 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.7 l, 120 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.7 l, 95 PS, Benziner, Frontantrieb	MKPP 5
1.7 l, 102 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
1.7 l, 109 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
1.7 l, 120 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
1.7 l, 95 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4