Getriebe Volvo Laplander
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Volvo Laplander ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe.
Getriebe Volvo Laplander 1974, Pritschenwagen, 1. Generation, С306
04.1974 – 08.1984
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.0 l, 117 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 l, 125 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 4 |
Getriebe Volvo Laplander 1974, Bus, 1. Generation, С304
04.1974 – 08.1984
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.0 l, 117 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 l, 125 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 4 |
Getriebe Volvo Laplander 1974, Bus, 1. Generation, С303
04.1974 – 08.1984
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.0 l, 117 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 l, 125 PS, Benzin, Allrad (4WD) | MKPP 4 |