Fleißiger und zuverlässiger Volkswagen Transporter
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Der Volkswagen Transporter verdankt seine Geburtsstunde dem Niederländer Ben Pon, der eine Ahnung hatte, dass ein Auto, das auf den Transport kleiner Lasten oder einer Gruppe von Passagieren spezialisiert ist, für das Nachkriegseuropa sehr geeignet sein könnte. Ben Pon präsentierte Volkswagen-Chef Heinrich Nordhof seine mit vorläufigen Berechnungen unterlegten Ideen, und bereits Ende 1949 wurde bekannt gegeben, dass mit der Produktion eines damals grundlegend neuen Autos begonnen wurde – des Volkswagen Transporters. Die Autoren betonten nachdrücklich die Einzigartigkeit ihres neuen Modells, das darin bestand, dass sich der Laderaum des Autos streng zwischen den Achsen befand, dh die Belastung der Brücken war unabhängig vom Grad des Fahrzeugs immer ein konstanter Wert Belastung. Bereits 1950 fanden die ersten Serien-T1, die damals Kleinbus hießen, ihre Besitzer.
Technische Daten Volkswagen Transporter
Während seines Bestehens (und das sind weder mehr noch weniger als fast 70 Jahre) hat der Volkswagen Transporter sechs Generationen durchlaufen und ist bis 2018 in Ausstattungsvarianten mit vier Hauptkarosserietypen erhältlich:
- kastenwagen - Ganzmetallwagen;
- Kombi - Personenwagen;
- fahrgestell - zweitüriges oder viertüriges Fahrgestell;
- pritschenwagen - Kleintransporter.
Ein Auto mit dem T6-Index wurde 2015 in Amsterdam der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Volkswagen hat seine Tradition, keine revolutionären Änderungen am Äußeren der nächsten Generation vorzunehmen, nicht geändert: Die Karosseriegeometrie wird von geraden Linien gebildet, die meisten strukturellen Details sind regelmäßige Rechtecke, und dennoch sieht das Auto sehr stilvoll und solide aus. Die Designer haben den Corporate Style von Volkswagen beibehalten und das Erscheinungsbild des Transporters mit lakonischen Chromelementen, ausdrucksstarken Beleuchtungskörpern und bis ins kleinste Detail durchdachten Proportionen ergänzt. Die Sicht wurde leicht verbessert, die Radläufe wurden vergrößert, die Außenspiegel wurden modifiziert. Hinten fällt die Aufmerksamkeit auf ein großes rechteckiges Glas, vertikale Scheinwerfer und eine kräftige Stoßstange, die mit einer glänzenden Leiste verziert ist.
Interieur und Exterieur des VW Transporter
Der vielseitige VW Transporter T6 Kombi hat zwei Radstände und drei Dachhöhen. Der Innenraum des T6 lässt sich als sehr ergonomisch und funktional beschreiben, gestaltet im Corporate Style von Volkswagen. Das Drei-Speichen-Lenkrad verdeckt eine übersichtliche Instrumententafel, die mit einem 6,33-Zoll-Display ausgestattet ist. Neben Elektrogeräten enthält das Paneel viele Fächer und Nischen für allerlei Kleinkram. Der Salon ist geräumig, die Qualität der Veredelungsmaterialien ist höher als bei seinen Vorgängern.
Die Basisversion des Kleinbusses bietet Platz für 9 Passagiere, die erweiterte Version kann mit zwei weiteren Sitzen ergänzt werden. Bei Bedarf können die Sitze demontiert werden, wodurch sich das Ladevolumen des Autos erhöht. Die Heckklappe ist mit einem Schließer ausgestattet und kann als Hebedeckel oder Flügeltüren ausgeführt werden. Für das Einsteigen der Passagiere ist eine seitliche Schiebetür vorgesehen. Der Schalthebel hat seine Position geändert und ist jetzt an der Unterseite der Konsole befestigt.
Zu den Optionen, mit denen die Basisversion des Autos ausgestattet ist:
- Verglasung Wärmeschutzsystem;
- Gummiboden;
- Innenraumheizung mit Heckwärmetauscher;
- Scheinwerfer mit Halogenlampen;
- Servolenkung;
- ESP - System der Wechselkursstabilität;
- ABS – Antiblockiersystem;
- ASR - ein System, das Rutschen verhindert;
- drittes Bremslicht;
- Wiederholungstäter;
- Airbag - Airbag im Fahrersitz.
Gegen Aufpreis können Sie zusätzlich bestellen:
- volle Klimatisierung;
- Tempomat;
- Park Assistent;
- Wegfahrsperre;
- Navigationssystem;
- selbsteinstellende Scheinwerfer;
- Kollisionsbremssystem;
- Multifunktionslenkrad;
- beheizte Vordersitze;
- elektrisch verstellbare Außenspiegel;
- Fahrerermüdungsüberwachungssystem.
Ich habe mir vor einem Jahr einen Volkswagen Transporter gekauft und war mit diesem langlebigen Familien-Minivan zufrieden. Davor hatte ich Polo, aber es gab Nachschub in der Familie (der zweite Sohn wurde geboren). Wir entschieden, dass es an der Zeit war, unser Fahrzeug zu einer komfortablen und durchdachten Lösung für langfristige Familienausflüge aufzurüsten. Meine Frau und ich haben es in der Konfiguration 2.0 TDI 4Motion L2 mit Dieselkraftstoff genommen. Trotz der Komplexität der Situation auf den Straßen Russlands war ich mit dem Fahren zufrieden. Bequeme Sitze, Klimaanlage, viel Stauraum (war 3 Wochen mit Kindern unterwegs) auf jeden Fall zufrieden. Infolgedessen bin ich gerne gefahren, das Fahren eines solchen Autos mit einem 6-Gang-Getriebe hinterlässt nur angenehme Eindrücke, ich war mit der Funktion der Steuerung aller Autosysteme zufrieden: Sie fühlen das Auto trotz seiner Abmessungen und Arbeitsbelastung zu 100%. Gleichzeitig verbraucht der Transporter nicht viel Kraftstoff, was regelmäßige Langstreckenfahrten ermöglicht.
Abmessungen VW-Transporter
Wenn es um das Modell VW Transporter Kombi geht, dann gibt es für dieses Auto je nach Radstand und Dachhöhe mehrere Gestaltungsmöglichkeiten. Der Radstand kann klein (3000 mm) und groß (3400 mm) sein, die Dachhöhe ist Standard, mittel und groß. Durch die Kombination dieser Kombinationen von Abmessungen können Sie die für Sie am besten geeignete Option auswählen.. Die Gesamtlänge des Volkswagen Transporters kann von 4904 mm bis 5304 mm, die Breite von 1904 mm bis 2297 mm und die Höhe von 1990 mm bis 2477 mm betragen.
Das Kofferraumvolumen der Standard-Kombi-Version kann durch Entfernen der nicht genutzten Sitze auf 9,3 m3 erhöht werden. Die Cargo-Passagier-Version von Kombi/Doka bietet 6 Fahrgastsitze und einen Gepäckraum mit einem Volumen von 3,5 bis 4,4 m3. Der Kraftstofftank fasst 80 Liter. Die Tragfähigkeit des Autos liegt im Bereich von 800-1400 kg.
Netzteil
2018 wird der VW Transporter mit einem von drei Diesel- oder zwei Benzinmotoren ausgestattet. Alle Motoren sind Zweiliter-Diesel mit einer Leistung von 102, 140 und 180 PS. s., Benzin - 150 und 204 Liter. Mit. Das Kraftstoffversorgungssystem in Dieselaggregaten ist eine Direkteinspritzung, in Benzinmotoren sind ein Injektor und eine verteilte Kraftstoffeinspritzung vorgesehen. Benzinmarke - A95. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch der Basismodifikation von 2,0MT beträgt 6,7 Liter pro 100 km.
Tabelle: Technische Daten verschiedener Modifikationen des VW Transporters
| Charakterisierung | 2,0MT-Diesel | 2,0AMT-Diesel | 2,0AMT-Diesel 4x4 | 2,0MT Benzin | 2,0AMT Benzin |
| Hubraum, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Motorleistung, l mit. | 102 | 140 | 180 | 150 | 204 |
| Drehmoment, Nm/U. pro Minute | 250/2500 | 340/2500 | 400/2000 | 280/3750 | 350/4000 |
| Anzahl der Zylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Zylinderposition | Reihe | Reihe | Reihe | Reihe | Reihe |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| PPC | 5MKPP | 7AKPP | 7-Gang-Roboter | 6MKPP | 7-Gang-Roboter |
| Antriebseinheit | vorne | vorne | voll | vorne | vorne |
| Bremsen hinten | Platte | Platte | Platte | Platte | Platte |
| Vorderradbremsen | belüftete Scheibe | belüftete Scheibe | belüftete Scheibe | belüftete Scheibe | belüftete Scheibe |
| Hinterradaufhängung | unabhängig, Frühling | unabhängig, Frühling | unabhängig, Frühling | unabhängig, Frühling | unabhängig, Frühling |
| Vorderradaufhängung | unabhängig, Frühling | unabhängig, Frühling | unabhängig, Frühling | unabhängig, Frühling | unabhängig, Frühling |
| Höchstgeschwindigkeit km / h | 157 | 166 | 188 | 174 | 194 |
| Beschleunigung auf 100 km/h, Sekunden | 15,5 | 13,1 | 10,8 | 11,6 | 8,8 |
| Kraftstoffverbrauch, l auf 100 km (Stadt / Autobahn / Mischbetrieb) | 8,3/5,8/6,7 | 10,2/6,7/8,0 | 10,9/7,3/8,6 | 12,8/7,8/9,6 | 13,2/7,8/9,8 |
| CO2-Emissionen, g/km | 176 | 211 | 226 | 224 | 228 |
| Länge m | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 |
| Breite, m | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| Höhe, m | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 |
| Radstand, m | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Bodenfreiheit, cm | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 |
| Radgröße | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 |
| Tankvolumen, l | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Leergewicht, t | 1,976 | 1,976 | 2,026 | 1,956 | 1,956 |
| Volles Gewicht, t | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
Ich habe dieses Auto vor anderthalb Jahren gekauft und kann sagen, dass es ein super Auto ist. Ihre Federung ist weich, das Fahren ermüdet kaum. Das Auto fährt sich trotz seiner Größe gut und manövrierfähig auf der Straße. Der Volkswagen Transporter ist das meistverkaufte Fahrzeug seiner Klasse. Zuverlässigkeit, Schönheit und Komfort – alles auf höchstem Niveau. Es ist notwendig, über den wichtigen Vorteil eines Kleinbusses auf den Straßen zu sprechen: Jetzt wird niemand nachts Ihre Sicht auf die Straße blenden. Jeder Fahrer weiß, dass die Sicherheit der Passagiere und der eigenen an erster Stelle steht.
Video: Was den Volkswagen T6 Transporter anzieht
Übertragung
Getriebe Volkswagen Transporter kann ein Fünfgang-Schaltgetriebe, eine Sechsgang-Automatik oder ein 7-Positionen-DSG-Roboter sein. Es sei darauf hingewiesen, dass ein Robotergetriebe bei Fracht- oder Lieferwagen eher selten vorkommt. Im Transporter arbeitet das DSG jedoch nach Angaben der Besitzer zuverlässig, ohne Unterbrechungen, sorgt für maximalen Kraftstoffverbrauch und bietet einen exotischen Sportmodus für diese Fahrzeugklasse und eine Neubegasung beim Zurücksetzen.. Den Designern ist es endlich gelungen, den "Sprung" des Betriebs einer solchen Box bei niedrigen Geschwindigkeiten unter städtischen Bedingungen zu überwinden: Das Umschalten erfolgt reibungslos und ruckfrei. Dennoch ist für die meisten Minibus-Besitzer das Fehlen eines Schalthebels noch ungewohnt, und ein Schaltgetriebe ist in diesem Fahrzeugsegment beliebter.
Der Antrieb kann vorne oder voll sein. Im zweiten Fall wird die Hinterachse über eine vor der Hinterachse verbaute Haldex-Kupplung zugeschaltet. Dass es sich um einen Allradantrieb handelt, erkennt man am „4Motion“-Label am Kühlergrill.
Fahrgestell
Die Vorder- und Hinterradaufhängung des Volkswagen Transporters sind unabhängige Federn. Vorderradaufhängung - McPherson, hinten ist ein isoliertes Seitenscharnier. Bremsen hinten - Scheibe, vorne - belüftete Scheibe, um eine Überhitzung des Bremsmechanismus zu verhindern.
Jetzt ist es sogar schwer zu merken, wie oft ich die Pads wechsle. Die hinteren habe ich im September (vor ca. 3 Jahren) gewechselt, die vorderen wurden vor ca. 3 Jahren gewechselt (weitere 4-50 mm sind geblieben). Ich denke der Sensor wird bald aufleuchten. Die durchschnittliche jährliche Laufleistung beträgt 55–90 km. Fahrweise: auf der Autobahn - ordentlich schnell (100–XNUMX km / h), in der Stadt - ordentlich (mein Bruder nennt mich eine Schildkröte).
Benzin oder Diesel
Wenn beim Kauf eines Volkswagen Transporters das Problem besteht, zwischen einem Auto mit Diesel- und Benzinmotor zu wählen, sollte berücksichtigt werden, dass der grundlegende Unterschied zwischen einem Dieselmotor und einem Benzinmotor in der Art der Zündung des brennbaren Gemisches besteht . Wenn sich bei Benzin aus einem von einer Zündkerze erzeugten Funken mit Luft vermischte Kraftstoffdämpfe entzünden, dann kommt es bei Diesel zu einer spontanen Verbrennung unter Einwirkung von auf eine hohe Temperatur erhitzter komprimierter Luft.
Es ist allgemein anerkannt, dass ein Dieselmotor langlebiger ist, aber Autos mit solchen Motoren sind normalerweise teurer als Benzinversionen, wenn alle anderen Dinge gleich sind. Gleichzeitig sollte unter den Vorteilen eines Dieselmotors erwähnt werden:
- seine Effizienz - der Kraftstoffverbrauch ist in der Regel 10-15% niedriger als bei Benzinmotoren;
- höhere Zuverlässigkeit durch das Fehlen eines Zündsystems;
- Umweltfreundlichkeit - Der CO2-Ausstoß ist geringer als bei Benzinmotoren.
Diesel ist in der Regel mehr "Traktion", aber auch lauter. Zu seinen Mängeln:
- erhöhte "Empfindlichkeit" gegenüber minderwertigem Kraftstoff - Reparaturen können in diesem Fall sehr teuer sein;
- teurere Wartung;
- Startprobleme bei kaltem Wetter.
Obwohl weltweit immer mehr Dieselautos produziert werden, sind solche Autos in Russland gegenüber Benzinfahrzeugen immer noch deutlich unterlegen.
Preise für neue VW Transporter und Gebrauchtwagen
Im Jahr 2018 liegen die Kosten für den VW Transporter auf dem Primärmarkt je nach Konfiguration zwischen 1 Million 700 Tausend Rubel und 3 Millionen 100 Tausend Rubel. Der Preis eines gebrauchten Transporters hängt vom Baujahr ab und kann sein:
- 1 Million 200 Tausend - ein Auto, das 2015 hergestellt wurde;
- 950-1 Million Rubel - Veröffentlichung 2010-2012;
- 500 - Veröffentlichung 2003-2005.
T5 2003 Kilometerstand 250000, für die ganze Zeit, in der ich die Hodovka, die Kerzen und die Waschpumpe einmal gewechselt habe, werde ich nicht für den TÜV sprechen.
Sie werden beim Fahren nicht müde, Sie spüren die Geschwindigkeit nicht, Sie gehen und entspannen sich hinter dem Steuer. Pluspunkte: tolles Auto, sparsam - 7l auf der Autobahn, 11l im Winter. Nachteile: teure Ersatzteile, BOSCH-Heizung, im Winter nur mit Winterdiesel, sonst überflutet - es geht in Blockade, man geht an den Computer, man kann es nicht selbst machen.
Video: erste Eindrücke vom Volkswagen T6
Volkswagen Transporter hat sich seit langem einen Ruf als Auto erworben, das ideal für kleine Unternehmen, Personenbeförderung, kleine Frachtlieferungen usw. ist. Die engsten Konkurrenten von Volkswagen Transporter sind Mercedes Vito, Hyundai Starex, Renault Trafic, Peugeot Boxer, Ford Transit und Nissan Serena. VW Transporter kann mit seiner Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit, Schlichtheit und Benutzerfreundlichkeit überzeugen. Bei der Veröffentlichung jeder neuen Transporter-Generation berücksichtigen Designer und Designer aktuelle Trends in der Automobilmode und folgen strikt dem Corporate Volkswagen Style, der für ein Minimum an Außenwirkung und ein Maximum an Praktikabilität und Funktionalität sorgt.
