Turbo-Magnetventil: Leistung, Service und Preis

Das Magnetventil des Turboladers ist computergesteuert. Es steuert den Luftstrom zum Turbomotor. Angetrieben von einer elektromagnetischen Spule und einem Luftventil. Dies Autoteil daher hat es pneumatische und elektrische Funktionen.

🚗 Wozu dient das Magnetventil des Turboladers?

Le Turbolader Ihr Auto erhöht die Leistung Ihres Motors, indem es die Ansaugluft komprimiert. Dies liegt daran, dass der Turbolader die Verbrennungseffizienz im Motor maximiert und erhöht, indem er mehr Luft in den Brennraum leitet.

Um den Luftstrom vom Turbolader zum Motor zu steuern, gibt es jedoch eine Magnetventil vom Autocomputer gesteuert.

Tatsächlich besteht das Turbolader-Magnetventil aus einer Magnetspule und einem Luftventil, die dazu bestimmt sind, die dem Motor zugeführte Luftmenge zu steuern. Somit hat das Turbolader-Magnetventil zwei Funktionen:

• Pneumatische Funktion : Magnetventil ermöglicht pneumatische Steuerung Bypass Turbo. Das Wastegate ist ein Ventil, das den Druck der Abgase auf die Turbine des Turboladers begrenzt. Wenn also im Kreislauf ein Unterdruck auftritt, schließt das Ventil, wodurch die Turboaufladung gesteuert werden kann. Wenn der Unterdruck versehentlich entfernt wird, öffnet sich das Wastegate und stoppt somit den Turbolader des Autos.
• Elektrische Funktion : Der Computer sendet einen elektrischen Impuls an die Spule des Magnetventils, der ein elektromagnetisches Feld erzeugt, das aktiviert oder nicht aktiviert wird Kern, auch Schublade genannt. Letzteres ermöglicht somit das Öffnen oder Schließen des pneumatischen Kreislaufs und die Steuerung des Bypassventils.

🔍 Was sind die Symptome des HS-Turbo-Magnetventils?

Es gibt mehrere Symptome, die Sie auf ein pneumatisches oder elektrisches Problem mit dem Turbolader-Magnetventil aufmerksam machen können.

Tatsächlich ist es auf pneumatischer Ebene möglich, dass der Kern oder die Box das Bypassventil nicht mehr korrekt betätigen kann. Dann musst du zu Ersatzmagnetventil.

Ebenso ist es möglich, dass Schlauch durchstochene Atemwegs- oder Bypassventilmembran, die zum Ausfall des Luftkreislaufs führt.

Schließlich kann das Problem mit dem Magnetventil auch auf eine Fehlfunktion zurückzuführen sein Vakuumpumpe verhindert die Entstehung eines Luftvakuums. Wenn eines dieser Probleme auftritt, sollte Ihr Magnetventil so schnell wie möglich ersetzt werden.

Ebenso kann ein defektes Magnetventil elektrisch sein. Tatsächlich kann eine Ablehnung aufgrund einer Ablehnung erfolgen Kabelbaum oder Sensoren.

Das Problem kann auch durch einen Mangel an positiver elektrischer Leistung oder durch einen Computer entstehen, der den Turbomotor am Laufen hindert. Wenn Sie eines dieser Magnetventilprobleme haben, müssen Sie es schnell ersetzen.

🔧 Wie überprüfe ich das Magnetventil des Turboladers?

Wenn Ihr Turbo-Magnetventil defekt ist, kann dies entweder an einem pneumatischen oder einem elektrischen Problem liegen. In dieser Anleitung erklären wir, wie Sie die Ursache des Problems ermitteln, indem Sie Ihr Turbo-Magnetventil testen.

Erforderliches Material:

• Manometer
• Multimeter

Schritt 1: Zugang zum Magnetventil

Um auf das Magnetventil zuzugreifen, öffnen Sie die Motorhaube: Das Magnetventil befindet sich im Motorraum. Dies ist in der Regel relativ einfach zu erreichen. Wenn Sie nicht genau wissen, wo sich das Magnetventil befindet, finden Sie alle erforderlichen Informationen in Ihrem Fahrzeughandbuch.

Schritt 2: Pneumatikfunktion prüfen

Prüfen Sie zunächst die pneumatische Funktion des Magnetventils, indem Sie ein Vakuummeter an den Ausgang der Vakuumpumpe anschließen. Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob das Vakuum in weniger als einer Sekunde 0.98 bar erreicht.

Dieses Vakuum muss nach dem Abstellen des Motors noch einige Minuten aufrechterhalten werden. Ist dies nicht der Fall oder dauert es länger als eine Sekunde, bis ein voller Unterdruck aufgebaut ist, ist das Magnetventil defekt und muss ersetzt werden.

Schritt 3. Führen Sie einen elektrischen Test durch.

Wenn Sie beim pneumatischen Test kein Problem feststellen, liegt das Problem an der Elektrik. Schließen Sie ein Multimeter an die beiden Anschlüsse des Magnetventils an der Widerstandsmessposition an. Ist der Widerstandswert unendlich (gleich 1) bedeutet dies, dass das Magnetventil ausgefallen ist und ersetzt werden muss.

💰 Wie viel kostet der Austausch des Turbolader-Magnetventils?

Der Austausch des Magnetventils des Turboladers ist ein relativ kostengünstiges Unterfangen. Berechnen Sie den Durchschnitt 50€ für ein neues Magnetventil, je nach Fahrzeugmodell. Hinzu kommen die Arbeitskosten, die im Durchschnitt 60€, abhängig vom Stundenlohn in Ihrer Garage.

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