U0180 Kommunikation mit dem automatischen Beleuchtungssteuermodul verloren

U0180 Kommunikation mit dem automatischen Beleuchtungssteuermodul verloren

OBD-II DTC Datenblatt

Verlorene Kommunikation mit dem automatischen Beleuchtungssteuermodul

Was bedeutet das?

Dies ist ein generischer Diagnosefehlercode für das Kommunikationssystem, der für die meisten Marken und Modelle von OBD-II-Fahrzeugen gilt.

Dieser Code bedeutet, dass das Automatic Light Control Module (ALCM) und andere Steuergeräte am Fahrzeug nicht miteinander kommunizieren. Die am häufigsten für die Kommunikation verwendete Schaltung ist als Controller Area Bus-Kommunikation oder einfach als CAN-Bus bekannt.

Ohne diesen CAN-Bus können die Steuergeräte nicht kommunizieren und Ihr Scan-Tool empfängt möglicherweise keine Informationen vom Fahrzeug, je nachdem, welcher Stromkreis beteiligt ist.

Das automatische Lichtsteuermodul befindet sich normalerweise hinter dem Armaturenbrett, normalerweise in der Mitte des Fahrzeugs. Es nimmt Eingangsdaten verschiedener Sensoren entgegen, die teilweise direkt mit ihm verbunden sind und die meisten über ein Bus-Kommunikationssystem übertragen werden. Diese Eingänge ermöglichen es dem Modul, den Betrieb des Scheinwerfers unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen zu steuern.

Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Hersteller, Typ des Kommunikationssystems, Anzahl der Drähte und Farben der Drähte im Kommunikationssystem variieren.

Schweregrad und Symptome des Codes

Der Schweregrad ist in diesem Fall aufgrund der Backup-Fähigkeiten des Moduls kein Problem. Wenn ein elektrisches Problem auftritt, wird das Modul gesichert und befindet sich standardmäßig als Sicherheitsvorkehrung in der Position "Always on".

Symptome eines U0180-Codes können sein:

• Scheinwerfer gehen nicht aus / leuchten nicht beim Einschalten der Zündung

Gründe

Normalerweise ist der Grund für die Installation dieses Codes:

• Unterbrechung im CAN+Bus-Kreis
• Unterbrechung im CAN-Bus - Stromkreis
• Kurzschluss zur Stromversorgung in einem beliebigen CAN-Bus-Kreis
• Masseschluss in einem CAN-Bus-Kreis
• Kein Strom oder Masse an ALCM
• Selten - das Steuergerät ist defekt

Diagnose- und Reparaturverfahren

Ein guter Ausgangspunkt ist immer, die Technischen Service-Merkblätter (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug zu überprüfen. Ihr Problem kann ein bekanntes Problem mit einem bekannten vom Hersteller veröffentlichten Fix sein und könnte Ihnen bei der Fehlerbehebung Zeit und Geld sparen.

Suchen Sie zuerst nach anderen DTCs. Wenn eine davon mit der Buskommunikation oder Batterie/Zündung zu tun hat, diese zuerst diagnostizieren. Es ist bekannt, dass Fehldiagnosen auftreten, wenn Sie den U0180-Code diagnostizieren, bevor einer der Hauptcodes gründlich diagnostiziert und abgelehnt wurde.

Wenn Ihr Scan-Tool auf Fehlercodes zugreifen kann und der einzige Code, den Sie von anderen Modulen erhalten, U0180 ist, versuchen Sie, auf das Automatic Lighting Control Module (ALCM) zuzugreifen. Wenn Sie über ALCM auf Codes zugreifen können, ist Code U0180 entweder intermittierend oder Speichercode. Wenn Sie nicht auf ALCM zugreifen können, ist der von anderen Modulen festgelegte Code U0180 aktiv und das Problem besteht bereits.

Der häufigste Fehler ist ein Stromkreisfehler, der zu einem Strom- oder Erdungsverlust des automatischen Beleuchtungssteuermoduls führt.

Überprüfen Sie alle Sicherungen, die das ALCM an diesem Fahrzeug versorgen. Überprüfen Sie alle Gründe für ein ALCM. Suchen Sie Bodenverankerungspunkte am Fahrzeug und vergewissern Sie sich, dass diese Verbindungen sauber und sicher sind. Wenn nötig, entfernen Sie sie, nehmen Sie eine kleine Drahtbürste und eine Natron- / Wasserlösung und reinigen Sie jeden, sowohl den Stecker als auch die Stelle, an der er angeschlossen ist.

Wenn Reparaturen durchgeführt wurden, löschen Sie die DTCs aus dem Speicher und prüfen Sie, ob U0180 zurückkehrt oder Sie sich an das ALCM wenden können. Wenn kein Code zurückgegeben oder die Konnektivität wiederhergestellt wird, ist das Problem höchstwahrscheinlich ein Sicherungs- / Verbindungsproblem.

Wenn der Code zurückkehrt, suchen Sie nach den CAN-Bus-Kommunikationsverbindungen an Ihrem Fahrzeug, insbesondere nach dem ALCM-Anschluss, der sich normalerweise hinter dem Armaturenbrett befindet. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, bevor Sie den Stecker am ALCM trennen. Überprüfen Sie nach der Erkennung die Anschlüsse und die Verkabelung visuell. Suchen Sie nach Kratzern, Schrammen, freiliegenden Drähten, Brandspuren oder geschmolzenem Kunststoff.

Trennen Sie die Steckverbinder und überprüfen Sie sorgfältig die Klemmen (Metallteile) im Inneren der Steckverbinder. Sehen Sie nach, ob sie verbrannt aussehen oder einen grünen Farbton haben, der auf Korrosion hinweist. Wenn Sie die Anschlüsse reinigen müssen, verwenden Sie einen Reiniger für elektrische Kontakte und eine Bürste mit Kunststoffborsten. Trocknen lassen und dort, wo sich die Anschlüsse berühren, Elektrofett auftragen.

Führen Sie diese wenigen Spannungsprüfungen durch, bevor Sie die Stecker wieder an das ALCM anschließen. Sie benötigen Zugang zu einem digitalen Volt-/Ohmmeter (DVOM). Stellen Sie sicher, dass das ALCM mit Strom und Masse versorgt wird. Greifen Sie auf den Schaltplan zu und bestimmen Sie, wo die Hauptstrom- und Massequellen in das ALCM eintreten. Schließen Sie die Batterie an, bevor Sie mit deaktiviertem ALCM fortfahren. Verbinden Sie das rote Kabel Ihres Voltmeters mit jeder B+ (Batteriespannung) Stromversorgung, die in den ALCM-Anschluss geht, und das schwarze Kabel Ihres Voltmeters mit einer guten Masse (wenn Sie sich nicht sicher sind, funktioniert Batterie-Minus immer). Sie sollten die Batteriespannung sehen. Stellen Sie sicher, dass Sie einen guten Grund haben. Verbinden Sie das rote Kabel des Voltmeters mit dem Pluspol der Batterie (B+) und das schwarze Kabel mit jedem Erdungskreis. Auch hier sollten Sie die Batteriespannung bei jedem Anschließen sehen. Wenn nicht, reparieren Sie den Strom- oder Erdungskreis.

Überprüfen Sie dann die beiden Kommunikationskreise. Lokalisieren Sie CAN B+ (oder MSCAN + Schaltung) und CAN B- (oder MSCAN - Schaltung). Wenn das schwarze Kabel des Voltmeters mit einer guten Masse verbunden ist, verbinden Sie das rote Kabel mit CAN B+. Bei eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor sollten Sie eine Spannung von etwa 0.5 Volt mit geringen Schwankungen sehen. Verbinden Sie dann das rote Kabel eines Voltmeters mit dem CAN B-Kreis. Sie sollten etwa 4.4 Volt mit leichten Schwankungen sehen.

Wenn alle Tests bestanden werden und die Kommunikation immer noch nicht möglich ist oder wenn Sie DTC U0180 nicht zurücksetzen können, müssen Sie sich nur an einen geschulten Kfz-Diagnosetechniker wenden, da dies auf einen ALCM-Fehler hinweist. Die meisten dieser ALCMs müssen programmiert oder kalibriert werden, damit das Fahrzeug richtig passt.

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