U0184 Kommunikation mit Funk verloren
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OBD-II-Fehlercode – U0184 – Datenblatt
U0184 - Unterbrochene Kommunikation mit dem Funkgerät
Was bedeutet DTC U0184?
Dies ist ein generischer Diagnosefehlercode für das Kommunikationssystem, der für die meisten Marken und Modelle von OBD-II-Fahrzeugen gilt.
Dieser Code bedeutet, dass das Radio (Radio) und andere Steuergeräte des Fahrzeugs nicht miteinander kommunizieren. Die am häufigsten für die Kommunikation verwendete Schaltung ist als Controller Area Bus-Kommunikation oder einfach als CAN-Bus bekannt.
Ohne diesen CAN-Bus können die Steuergeräte nicht kommunizieren und Ihr Scan-Tool empfängt möglicherweise keine Informationen vom Fahrzeug, je nachdem, welcher Stromkreis beteiligt ist.
Das Radio befindet sich normalerweise im Armaturenbrett, normalerweise in der Mitte des Autos. Es nimmt Eingangsdaten verschiedener Sensoren entgegen, die teilweise direkt mit ihm verbunden sind und die meisten über ein Buskommunikationssystem übertragen werden. Diese Eingänge ermöglichen es dem Modul, die im Radio angezeigten und wiedergegebenen Informationen zu steuern.
Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Hersteller, Typ des Kommunikationssystems, Anzahl der Drähte und Farben der Drähte im Kommunikationssystem variieren.
Schweregrad und Symptome des Codes
Der Schweregrad ist in diesem Fall nie ernst, da dies ein Gerät für die Bequemlichkeit der Kunden ist. Der fehlende Betrieb des Radios beeinträchtigt in keiner Weise den Betrieb des Autos.
Symptome eines U0184-Codes können sein:
- Radio überträgt keine Informationen / kein Ton / möglicherweise leerer Bildschirm
- Das Radio lässt sich nicht einschalten / funktioniert nicht
Fehlerursachen U0184
Normalerweise ist der Grund für die Installation dieses Codes:
- Unterbrechung auf CAN-Bus + oder - Schaltung
- Kurzschluss nach Masse oder Masse in einem CAN-Bus-Kreis
- Das Funkmodul hat weder Strom noch Masse
- Selten - das Steuergerät ist defekt
Diagnose- und Reparaturverfahren
Ein guter Ausgangspunkt ist immer, die Technischen Service-Merkblätter (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug zu überprüfen. Ihr Problem kann ein bekanntes Problem mit einem bekannten vom Hersteller veröffentlichten Fix sein und könnte Ihnen bei der Fehlerbehebung Zeit und Geld sparen.
Suchen Sie zuerst nach anderen DTCs. Wenn eine davon mit der Buskommunikation oder Batterie/Zündung zu tun hat, diese zuerst diagnostizieren. Es ist bekannt, dass Fehldiagnosen auftreten, wenn Sie den U0184-Code diagnostizieren, bevor einer der Hauptcodes gründlich diagnostiziert und abgelehnt wurde.
Wenn Ihr Scan-Tool auf Fehlercodes zugreifen kann und der einzige Code, den Sie von anderen Modulen erhalten, U0184 ist, versuchen Sie, auf das Radio (Radio) zuzugreifen. Wenn Sie über das Radio auf die Codes zugreifen können, ist Code U0184 entweder intermittierend oder ein Speichercode. Wenn auf das Radio nicht zugegriffen werden kann, ist der von anderen Modulen festgelegte Code U0184 aktiv und das Problem besteht bereits.
Der häufigste Fehler ist ein Stromkreisfehler, der dazu führt, dass das Funkgerät Strom oder Masse verliert.
Überprüfen Sie alle Sicherungen, die das Radiomodul dieses Fahrzeugs versorgen. Überprüfen Sie alle Gründe für Radio. Lokalisieren Sie die Befestigungspunkte für die Erdung am Fahrzeug und stellen Sie sicher, dass diese Verbindungen sauber und sicher sind. Wenn nötig, entfernen Sie sie, nehmen Sie eine kleine Drahtbürste und eine Natron- / Wasserlösung und reinigen Sie jeden, sowohl den Stecker als auch die Stelle, an der er angeschlossen ist.
Wenn Reparaturen durchgeführt wurden, löschen Sie die DTCs aus dem Speicher und prüfen Sie, ob U0184 zurückkehrt oder Sie das Funkmodul kontaktieren können. Wenn kein Code zurückgegeben oder die Konnektivität wiederhergestellt wird, ist das Problem höchstwahrscheinlich ein Sicherungs- / Verbindungsproblem.
Wenn der Code zurückkehrt, suchen Sie die CAN-Bus-Kommunikationsanschlüsse an Ihrem Fahrzeug, vor allem den Radioanschluss, der sich normalerweise auf dem Armaturenbrett in der Mitte des Fahrzeugs befindet. Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, bevor Sie den Stecker vom Radio trennen. Sobald Sie sie gefunden haben, überprüfen Sie die Anschlüsse und die Verkabelung visuell. Suchen Sie nach Kratzern, Abschürfungen, freiliegenden Drähten, Brandflecken oder geschmolzenem Kunststoff.
Trennen Sie die Steckverbinder und überprüfen Sie sorgfältig die Klemmen (Metallteile) im Inneren der Steckverbinder. Sehen Sie nach, ob sie verbrannt aussehen oder einen grünen Farbton haben, der auf Korrosion hinweist. Wenn Sie die Anschlüsse reinigen müssen, verwenden Sie einen Reiniger für elektrische Kontakte und eine Bürste mit Kunststoffborsten. Trocknen lassen und dort, wo sich die Anschlüsse berühren, Elektrofett auftragen.
Führen Sie einige Spannungsprüfungen durch, bevor Sie die Stecker wieder mit dem Radio verbinden. Sie benötigen Zugang zu einem digitalen Volt-/Ohmmeter (DVOM). Stellen Sie sicher, dass das Radio Strom und Masse hat. Greifen Sie auf den Schaltplan zu und bestimmen Sie, wo die Hauptstrom- und Massequellen in das Funkgerät eintreten. Schließen Sie die Batterie an, bevor Sie bei noch ausgeschaltetem Radio fortfahren. Verbinden Sie das rote Kabel Ihres Voltmeters mit jeder B+ (Batteriespannung) Stromversorgung, die in den Radioanschluss geht, und das schwarze Kabel Ihres Voltmeters mit einer guten Masse (wenn Sie sich nicht sicher sind, funktioniert die negative Batterie immer). Sie sollten die Batteriespannung sehen. Stellen Sie sicher, dass Sie einen guten Grund haben. Verbinden Sie das rote Kabel des Voltmeters mit dem Pluspol der Batterie (B+) und das schwarze Kabel mit jedem Erdungskreis. Auch hier sollten Sie die Batteriespannung bei jedem Anschließen sehen. Wenn nicht, reparieren Sie den Strom- oder Erdungskreis.
Überprüfen Sie dann die beiden Kommunikationskreise. Lokalisieren Sie CAN B+ (oder MSCAN + Schaltung) und CAN B- (oder MSCAN - Schaltung). Wenn das schwarze Kabel des Voltmeters mit einer guten Masse verbunden ist, verbinden Sie das rote Kabel mit CAN B+. Bei eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor sollten Sie eine Spannung von etwa 0.5 Volt mit geringen Schwankungen sehen. Verbinden Sie dann das rote Kabel eines Voltmeters mit dem CAN B-Kreis. Sie sollten etwa 4.4 Volt mit leichten Schwankungen sehen.
Wenn alle Tests bestanden sind und die Kommunikation immer noch nicht möglich ist oder Sie DTC U0184 nicht zurücksetzen konnten, müssen Sie sich nur an einen geschulten Kfz-Diagnosetechniker wenden, da dies auf einen Funkfehler hinweist. Die meisten dieser Funkgeräte müssen programmiert oder kalibriert werden, damit sie richtig in das Fahrzeug passen.
Code U0184 Markenspezifische Informationen
- U0184 Buick den Kontakt zum Radio verloren
- U0184 Cadillac den Kontakt zum Radio verloren
- U0184 Chevrolet den Kontakt zum Radio verloren
- U0184 Chrysler den Kontakt zum Radio verloren
- U0184 Ausweichen den Kontakt zum Radio verloren
- U0184 Ford Kontakt zum Radio verloren
- U0184 GMC den Kontakt zum Radio verloren
- U0184 Jeep den Kontakt zum Radio verloren
- U0184 Lincoln Kontakt zum Radio verloren
- U0184 Quecksilber Kontakt zum Radio verloren
- U0184 RAMden Kontakt zum Radio verloren
Was kostet die Diagnose von Code U0184?
Die Kosten für die Diagnose des Codes U0184 betragen 1 Arbeitsstunde. Die Diagnosezeiten und -kosten für die Autoreparatur variieren je nach Standort, Fahrzeugmarke und -modell und sogar Ihrem Motortyp. Die meisten Karosseriewerkstätten verlangen 75 bis 150 US-Dollar pro Stunde.
Benötigen Sie weitere Hilfe mit dem U0184-Code?
Wenn Sie weiterhin Hilfe zu DTC U0184 benötigen, stellen Sie eine Frage in den Kommentaren unter diesem Artikel.
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