U0215 Kommunikation mit Türschalter A verloren

U0215 Kommunikation mit Türschalter A verloren

OBD-II DTC Datenblatt

Kommunikation mit Türschalter A verloren

Was bedeutet das?

Dies ist ein generischer Diagnosefehlercode für das Kommunikationssystem, der für die meisten Marken und Modelle von OBD-II-Fahrzeugen gilt.

Dieser Code bedeutet, dass Türschalter A (DS-A) und andere Steuermodule am Fahrzeug nicht miteinander kommunizieren. Das am häufigsten für die Kommunikation verwendete Schema ist als Controller-Netzwerkbus-Kommunikation oder einfacher CAN-Bus bekannt.

Module kommunizieren miteinander über ein Netzwerk, genau wie das Netzwerk, das Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz haben. Automobilhersteller verwenden mehrere vernetzte Systeme. Vor 2004 waren die gebräuchlichsten (nicht erschöpfenden) Kommunikationssysteme zwischen Modulen die serielle Kommunikationsschnittstelle oder SCI; SAE J1850 oder PCI-Bus; und Chrysler-Kollisionserkennung oder CCD. Das nach 2004 am häufigsten verwendete System ist als Controller Area Network-Kommunikation oder einfach als CAN-Bus bekannt (auch bis 2004 bei einem kleinen Fahrzeugsegment verwendet). Ohne diesen CAN-Bus können die Steuergeräte nicht kommunizieren und Ihr Scan-Tool empfängt möglicherweise Informationen vom Fahrzeug, je nachdem, welcher Stromkreis betroffen ist.

Der Türschalter A (DS-A) befindet sich normalerweise innerhalb der betreffenden Tür. Es empfängt Eingaben von verschiedenen Sensoren, von denen einige direkt mit ihm verbunden sind und die meisten davon über das Buskommunikationssystem vom Antriebsstrangsteuermodul (PCM) übertragen werden. Über diese Eingänge kann das Türmodul die Verriegelung/Entriegelung der Fahrer-/Beifahrertür steuern. Sofern vorhanden, kann es auch die Funktion der elektrischen Fensterheber steuern. Bei Minivans und einigen SUVs können elektrische Schiebetüren und elektrische Hubtore gesteuert werden. Sehen Sie in Ihrem spezifischen Fahrzeughandbuch nach, um zu bestimmen, welche Tür in Ihrem speziellen Fall mit „A“ gekennzeichnet ist.

Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Hersteller, Typ des Kommunikationssystems, Anzahl der Drähte und Farben der Drähte im Kommunikationssystem variieren.

Schweregrad und Symptome des Codes

Die Ernsthaftigkeit ist in diesem Fall nie ernst, da es sich um ein Gerät für die Bequemlichkeit der Kunden handelt und es im Falle eines vollständigen Stromausfalls immer eine manuelle Problemumgehung gibt. Die fehlende Funktion von DS-A hat keinerlei Auswirkungen auf den Betrieb des Fahrzeugs.

Symptome eines U0215-Codes können sein:

• Fahrer-/Beifahrerfenster stecken in einer Position fest / bewegen sich nicht
• Die Fahrer-/Beifahrertürschlösser sind nicht verriegelt/entriegelt
• Elektrische Schiebetür / elektrische Heckklappe bewegt keinen Strom

Gründe

Normalerweise ist der Grund für die Installation dieses Codes:

• Unterbrechung auf CAN-Bus + oder - Schaltung
• Kurzschluss nach Masse oder Masse in einem CAN-Bus-Kreis
• Keine Stromversorgung oder Masse zum DS-A-Modul
• Selten - das Steuergerät ist defekt

Diagnose- und Reparaturverfahren

Ein guter Anfang mit ALLEN elektrischen Diagnosen ist die Überprüfung der Technischen Service-Bulletins (TSB) für Ihr Fahrzeug. Das Problem, mit dem Sie konfrontiert sind, ist möglicherweise anderen auf diesem Gebiet bekannt. Ein bekannter Fix wurde möglicherweise vom Hersteller freigegeben und kann Ihnen bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.

Es wird davon ausgegangen, dass Sie an dieser Stelle Zugang zu einem Codeleser haben, da Sie möglicherweise bisher auf die Codes zugreifen konnten. Prüfen Sie, ob weitere Fehlercodes im Zusammenhang mit Buskommunikation oder Batterie/Zündung vorhanden sind. Wenn dies der Fall ist, sollten Sie sie zuerst diagnostizieren, da bekannt ist, dass Fehldiagnosen auftreten, wenn Sie den U0215-Code diagnostizieren, bevor einer der zugrunde liegenden Codes gründlich diagnostiziert und korrigiert wird.

Wenn der einzige Code, den Sie von anderen Modulen erhalten, U0215 ist, versuchen Sie, auf DS-A zuzugreifen. Wenn Sie auf Codes von DS-A zugreifen können, ist Code U0215 entweder intermittierend oder Speichercode. Wenn auf DS-A nicht zugegriffen werden kann, ist der von anderen Modulen gesetzte Code U0215 aktiv und das Problem besteht bereits.

Der häufigste Fehler ist ein Stromkreisfehler, der zu einem Strom- oder Erdungsverlust zum Türschalter führt a.

Überprüfen Sie alle Sicherungen, die das DS-A-Modul dieses Fahrzeugs mit Strom versorgen. Überprüfen Sie alle Gründe für DS-A. Suchen Sie die Erdungspunkte am Fahrzeug und stellen Sie sicher, dass diese Verbindungen sauber und sicher sind. Entfernen Sie sie bei Bedarf, nehmen Sie eine kleine Drahtbürste und eine Natron-Wasser-Lösung und reinigen Sie sie jeweils, sowohl den Stecker als auch die Verbindungsstelle.

Wenn Reparaturen durchgeführt wurden, löschen Sie die DTCs von allen Modulen, die den Code im Speicher festlegen, und prüfen Sie, ob Sie jetzt mit dem DS-A-Modul kommunizieren können. Wenn die Kommunikation mit dem DS-A wiederhergestellt wird, liegt das Problem höchstwahrscheinlich bei den Sicherungen/Anschlüssen.

Wenn der Code erneut angezeigt wird oder die Kommunikation mit dem Modul immer noch nicht hergestellt werden kann, suchen Sie die CAN-Bus-Kommunikationsanschlüsse an Ihrem Fahrzeug, vor allem den DS-A-Anschluss, der sich normalerweise in der betreffenden Tür befindet. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, bevor Sie den Stecker am DS-A abziehen. Überprüfen Sie nach dem Auffinden die Anschlüsse und die Verkabelung visuell. Suchen Sie nach Kratzern, Abschürfungen, freiliegenden Drähten, Brandflecken oder geschmolzenem Kunststoff.

Trennen Sie die Steckverbinder und überprüfen Sie sorgfältig die Klemmen (Metallteile) im Inneren der Steckverbinder. Sehen Sie nach, ob sie verbrannt aussehen oder einen grünen Farbton haben, der auf Korrosion hinweist. Wenn Sie die Anschlüsse reinigen müssen, verwenden Sie einen Reiniger für elektrische Kontakte und eine Bürste mit Kunststoffborsten. Trocknen lassen und dort, wo sich die Anschlüsse berühren, Elektrofett auftragen.

Bevor Sie die Anschlüsse wieder an den DS-A anschließen, führen Sie diese wenigen Spannungsprüfungen durch. Sie benötigen Zugang zu einem digitalen Volt-/Ohmmeter (DVOM). Stellen Sie sicher, dass der DS-A mit Strom versorgt und geerdet ist. Greifen Sie auf den Schaltplan zu und bestimmen Sie, wo die Hauptstrom- und Erdungsquellen in den DS-A eintreten. Schließen Sie die Batterie wieder an, bevor Sie fortfahren, während DS-A noch deaktiviert ist. Verbinden Sie das rote Kabel Ihres Voltmeters mit jeder B+-Stromversorgung (Batteriespannung), die im DS-A-Anschluss enthalten ist, und das schwarze Kabel Ihres Voltmeters mit einer guten Erdung (wenn Sie unsicher sind, funktioniert der Minuspol der Batterie immer). Sie sollten den Batteriespannungswert sehen. Stellen Sie sicher, dass Sie einen guten Grund haben. Verbinden Sie das rote Kabel des Voltmeters mit dem Pluspol der Batterie (B+) und das schwarze Kabel mit jedem Erdungskreis. Auch hier sollten Sie bei jedem Anschluss die Batteriespannung sehen. Wenn nicht, reparieren Sie den Strom- oder Erdungskreis.

Überprüfen Sie dann die beiden Kommunikationskreise. Lokalisieren Sie CAN C+ (oder HSCAN+) und CAN C- (oder HSCAN - Schaltung). Wenn das schwarze Kabel des Voltmeters mit einer guten Masse verbunden ist, verbinden Sie das rote Kabel mit CAN C+. Bei eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor sollten Sie etwa 2.6 Volt mit geringer Schwankung sehen. Schließen Sie dann das rote Kabel des Voltmeters an den CAN C-Kreis an. Sie sollten etwa 2.4 Volt mit geringer Schwankung sehen. Andere Hersteller zeigen CAN C- bei etwa 5V und einen oszillierenden Schlüssel bei ausgeschaltetem Motor. Prüfen Sie die Angaben Ihres Herstellers.

Wenn alle Tests bestanden werden und die Kommunikation immer noch nicht möglich ist oder Sie DTC U0215 nicht zurücksetzen konnten, müssen Sie sich nur an einen geschulten Kfz-Diagnosefachmann wenden, da dies auf einen DS-A-Fehler hinweist. . Die meisten dieser DS-A müssen programmiert oder kalibriert werden, um richtig in das Fahrzeug zu passen.

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