UAZ Hunter - technische Daten: Abmessungen, Schweißverbrauch, Abstand
Der sowjetische Geländewagen UAZ-469 wurde von 1972 bis 2003 nahezu unverändert produziert. Im Jahr 2003 wurde jedoch beschlossen, es zu modernisieren, und die Produktion seiner aktualisierten Version, des UAZ Hunter, wurde gestartet.
UAZ Hunter ist ein Rahmen-SUV mit der Seriennummer UAZ-315195. Auf den ersten Blick scheint es sich nicht von seinem Vorgänger zu unterscheiden, aber wenn Sie seine technischen Eigenschaften verstehen und sich das Innere und Äußere genauer ansehen, werden die Änderungen spürbar.
Betrachten wir die technischen Eigenschaften dieses legendären Autos genauer.
Engines
Okhotnik verlässt das Montageband mit einem von drei Motoren:
UMP-4213 - Dies ist ein 2,9-Liter-Benzineinspritzmotor. Seine maximale Leistung von 104 PS wird bei 4000 U/min und sein maximales Drehmoment von 201 Nm bei 3000 U/min erreicht. Das Gerät ist in Reihe, 4 Zylinder. In puncto Umweltfreundlichkeit erfüllt es die Euro-2-Norm. Die Höchstgeschwindigkeit, die mit diesem Motor entwickelt werden kann, beträgt 125 km / h.
Es ist schwer, es als sparsam zu bezeichnen, da der Verbrauch 14,5 Liter im kombinierten Zyklus und 10 Liter auf der Autobahn beträgt.
ZMZ-4091 - Dies ist auch ein Benzinmotor mit einem Einspritzsystem. Sein Volumen ist etwas geringer - 2,7 Liter, aber er kann mehr Leistung herauspressen - 94 kW bei 4400 U / min. Auf unserer Website Vodi.su haben wir über Pferdestärken gesprochen und wie man Leistung von Kilowatt in PS umrechnet. - 94 / 0,73, wir bekommen ungefähr 128 PS.
Dieser Motor ist wie der vorherige ein 4-Zylinder-Reihenmotor. Sein Verbrauch im kombinierten Zyklus beträgt etwa 13,5 Liter bei einem Verdichtungsverhältnis von 9.0. Dementsprechend wird der AI-92 zum optimalen Treibstoff dafür. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Die Umweltnorm ist Euro-3.
ZMZ 5143.10 Es ist ein 2,2 Liter Dieselmotor. Seine maximale Leistung von 72,8 kW (99 PS) wird bei 4000/min erreicht, das maximale Drehmoment von 183 Nm bei 1800/min. Das heißt, wir haben einen Standard-Dieselmotor, der seine besten Qualitäten bei niedrigen Drehzahlen zeigt.
Die Höchstgeschwindigkeit, die auf einem mit diesem Dieselmotor ausgestatteten UAZ Hunter entwickelt werden kann, beträgt 120 km / h. Der optimalste Verbrauch liegt bei 10 Liter Dieselkraftstoff bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h. Der Motor erfüllt die Euro-3-Umweltnormen.
Wenn wir uns die Eigenschaften der UAZ-315195-Motoren ansehen, verstehen wir, dass sie ideal für das Fahren auf Straßen von nicht bester Qualität sowie im Gelände sind. Aber die Anschaffung eines "Hunter" als Stadtauto ist nicht ganz rentabel - ein sehr hoher Kraftstoffverbrauch.
Übertragung, Suspendierung
Wenn wir den Hunter mit seinem Vorgänger vergleichen, dann hat im technischen Teil das Fahrwerk die meisten Änderungen erfahren. Jetzt ist die Vorderradaufhängung also keine Feder, sondern eine federabhängige Aufhängung. Ein Stabilisator ist verbaut um Löcher und Schlaglöcher zu schlucken. Stoßdämpfer sind hydropneumatisch (Gasöl), teleskopisch.
Durch zwei auf jeden Stoßdämpfer fallende Längslenker und einen Querlenker wird der Hub der Stoßdämpferstange vergrößert.
Die Hinterradaufhängung hängt von zwei Federn ab, die wiederum von hydropneumatischen Stoßdämpfern unterstützt werden.
Für das Fahren im Gelände ist der UAZ Hunter wie der UAZ-469 mit 225/75- oder 245/70-Reifen ausgestattet, die auf 16-Zoll-Rädern getragen werden. Die Discs sind gestempelt, das heißt, die günstigste Option. Außerdem sind es gestanzte Räder, die eine gewisse Weichheit haben – sie absorbieren Vibrationen beim Aufprall, während gegossene oder geschmiedete Räder ziemlich hart sind und nicht für das Fahren im Gelände ausgelegt sind.
An der Vorderachse sind belüftete Scheibenbremsen verbaut, an der Hinterachse Trommelbremsen.
UAZ Hunter ist ein SUV mit Hinterradantrieb und fest verdrahtetem Vorderradantrieb. Das Getriebe ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe, es gibt auch ein 2-Gang-Verteilergetriebe, das verwendet wird, wenn der Frontantrieb eingeschaltet ist.
Maße, innen, außen
Von den Abmessungen her gehört der UAZ-Hunter in die Kategorie der mittelgroßen SUVs. Seine Körperlänge beträgt 4170 mm. Breite mit Spiegeln - 2010 mm, ohne Spiegel - 1785 mm. Dank des auf 2380 mm vergrößerten Radstands gibt es mehr Platz für Fondpassagiere. Und die Bodenfreiheit ist einfach perfekt für das Fahren auf schlechten Straßen - 21 Zentimeter.
Das Gewicht des "Hunter" beträgt 1,8 bis 1,9 Tonnen, bei voller Beladung - 2,5 bis 2,55. Dementsprechend kann er 650 bis 675 Kilogramm Nutzgewicht an Bord nehmen.
In der Kabine ist genug Platz für sieben Personen, die Boarding-Formel ist 2 + 3 + 2. Auf Wunsch können einige Rücksitze entfernt werden, um das Kofferraumvolumen zu vergrößern. Von den Vorteilen des aktualisierten Innenraums kann man das Vorhandensein eines mit Teppich isolierten Bodens hervorheben. Was mir allerdings nicht gefällt, ist das fehlende Trittbrett – immerhin positioniert sich Hunter als modernisierter SUV für Stadt und Land, aber mit einer Durchfahrtshöhe von 21 Zentimetern kann das Ein- und Aussteigen der Passagiere schwierig sein.
Mit bloßem Auge fällt auf, dass sich die Designer nicht allzu viele Gedanken um den Komfort des Fahrers gemacht haben: Das Panel ist aus schwarzem Kunststoff, die Instrumente sind ungünstig angeordnet, vor allem der Tacho sitzt fast unter dem Lenkrad, und das muss man beugen Sie sich vor, um seine Messwerte zu sehen. Man fühlt, dass das Auto zu den Budget-SUVs gehört.
Das Auto wurde für die harten russischen Winter entwickelt, daher kann der Ofen ohne Temperaturregler nur die Richtung des Flusses und seine Stärke mit einem Dämpfer steuern.
Luftkanäle befinden sich nur unter der Windschutzscheibe und dem vorderen Armaturenbrett. Das heißt, im Winter, bei einer großen Anzahl von Personen in der Kabine, ist ein Beschlagen der Seitenscheiben nicht zu vermeiden.
Das Äußere ist etwas attraktiver - Stoßstangen aus Kunststoff oder Metall mit eingebauten Nebelscheinwerfern, Metallschutz für die Vorderradaufhängung und Lenkstangen, eine aufklappbare Hintertür mit einem Reserverad in einem Koffer. Kurz gesagt, wir haben ein ziemlich preiswertes Auto mit minimalen Annehmlichkeiten für das Fahren unter russischen Offroad-Bedingungen.
Preise und Bewertungen
Die Preise in den Salons der offiziellen Händler liegen derzeit zwischen 359 und 409 Tausend Rubel, wobei jedoch alle Rabatte im Rahmen des Recyclingprogramms und auf Kredit berücksichtigt werden. Wenn Sie ohne diese Programme kaufen, können Sie den angegebenen Beträgen mindestens weitere 90 Rubel hinzufügen. Bitte beachten Sie, dass zum 70. Jahrestag des Sieges eine limitierte Victory-Serie herausgebracht wurde - die Karosserie ist in der Trophy-Schutzfarbe lackiert, der Preis beträgt 409 Rubel.
Nun, basierend auf unserer eigenen Erfahrung mit diesem Auto und den Bewertungen anderer Fahrer können wir Folgendes sagen:
- Durchgängigkeit ist gut;
- viel Ehe - Kupplung, Kühler, Schmiersystem, Lager;
- Bei einer Geschwindigkeit von über 90 km / h fährt das Auto und im Prinzip ist es beängstigend, mit einer solchen Geschwindigkeit weiterzufahren.
- viele kleinere Mängel, schlecht durchdachter Ofen, Schiebefenster.
Mit einem Wort, das Auto ist groß und stark. Trotzdem ist die russische Montage zu spüren, die Designer haben noch etwas zu tun. Wenn Sie zwischen UAZ Hunter und anderen Budget-SUVs wählen, würden wir andere Autos der gleichen Klasse wählen - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
Dazu ist UAZ Hunter in der Lage.
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