Tutorial zum Austausch der Spinnakerdichtung

Erklärungen und praktische Tipps zur Selbstwartung der Gabel Ihres Motorrads

Schritte zum Zerlegen, Entleeren und Ersetzen der Gabeldichtungen

Alle beweglichen Teile, beispielsweise die Gabel eines Motorrads und die beiden Hauptteile Rohr und Gehäuse, unterliegen Einschränkungen und verschleißen stärker, bis sie ihre Funktion nicht mehr erfüllen. Dies gilt insbesondere für den Teil, der das Rohr und das Gabelgehäuse abdichtet, ich nannte ihn Lippendichtung, auch Spinnakerdichtung genannt.

Darüber hinaus sammeln sich mit der Zeit Verunreinigungen und Insekten in den Gabelrohren an und können die Gabelverbindungen beschädigen. Ein heftiger Stoß in einem Schlagloch oder auf dem Rücken eines Esels, schlecht ausgeruhte Radheber können auch plötzlich dazu führen, dass diese Gelenke wackeln (oder besser gesagt explodieren...). Auch wenn es nur zwei Gummidichtungen sind, sind sie für eine gute Fahrradleistung sehr wichtig. Wenn Ihre Gabelrohre bei der letzten Reinigung fettig waren, ist das ein Zeichen. Die Gelenke sind wahrscheinlich tot. Das kann im Straßenverkehr gefährlich werden, da Öl an den Bremsen austreten kann!

Gabelsimmerringe wechseln

Der Austausch der Spinnakergabeldichtungen ist nicht unbedingt einfach. Der Betrieb ist jedoch erforderlich, um eine gute Zirkulation aufrechtzuerhalten und Öllecks zu verhindern. Je einstellbarer die Gabel ist, desto schwieriger ist natürlich die Demontage.

Ein Spinnaker-Dichtungswechsel kostet beim Händler oder Motorradmechaniker zwischen 120 und 200 Euro. Bei einer guten Wirtschaftslage könnten wir also versucht sein, es auf eigene Faust zu schaffen. Aber seien Sie vorsichtig, Sie müssen diese Schritte gut befolgen und ein wenig handwerklich begabt sein.

Spinnaker-Dichtungen werden mit oder ohne Staubschutz verkauft. Wenn wir die Originale von Grund auf wiederherstellen können, ist es immer besser: Seien wir ehrlich, auch die Gleitteile, die noch weniger „zerbrechlich“ als der Spinnaker sind, verschleißen. Für klassische Gabeln bieten einige Motorräder und Zubehörteile kleine dezente Deflektoren an. Sie ermöglichen es, durch die Befestigung an der Schale möglichst viele Anschlüsse und einen bestimmten Bereich des Gabelrohrs zu schonen. Beer bietet sie in seinem Katalog beispielsweise für rund 9 Euro an.

Achtung: Vor der Demontage die Gabeleinstellungen lesen

Notieren Sie sich Ihre Gabeleinstellungen, auch wenn Sie sich an einen Profi wenden. Ihr Diener hat noch zweimal einen schnellen Gabelservice durchlaufen. Zwei Mal wurden auf jede Granate unterschiedliche Einstellungen angewendet, und zwar völlig dumme und, um es zu sagen, am wenigsten gefährliche Einstellungen bei rhythmischem Fahren. Wissen Sie, was an Ihrem Motorrad gemacht wird, und wissen Sie, wie Sie es wiederbekommen, wenn kein Eingriff erfolgt, der keine Relevanz und kein professionelles Gewissen hat. Verwechseln Sie in der Mechanik nicht Geschwindigkeit und Tiefgang.

Gabelkomponenten

• Rohr
• Scheide
• Frühling
• Staubschutzhaube
• Spinnaker-Dichtung
• крышка
• röhrenförmige Ringe
• Pralldämpfer BTR
• Stangenstoßdämpfer
• Unterlegscheiben
• Abstandshalter
• Stoppclip

Tutorial: Spinnaker-Dichtungen in 6 Schritten austauschen, Gabel demontieren

1. Gabelölreinigung und Altölrückgewinnung

2. Gabelarm demontieren

Alle Schritte zum Zerlegen und Reinigen des Öls finden Sie in unserem Tutorial zur Gabelreinigung

Gabelölablass

Sobald diese Schritte unternommen wurden,

3. Zerlegen Sie die Schalen

Die Gabelung enthält viele Elemente, die oft miteinander verflochten sind. Vor allem, wenn es Anpassungsmöglichkeiten (Entspannung, Kontraktion) bietet. Jede Schale verfügt häufig über Unterlegscheiben, eine Dichtung, eine Mutter, einen O-Ring, einen Schaft und eine Kolbenstange, ganz zu schweigen von der Feder, die für den Betrieb erforderlich ist.

Bevor Sie alles trennen, achten Sie auf die Reihenfolge der Teile für den Zusammenbau. Fotografie ist ein Plus.

Achten Sie auf die Teile jeder Gabel

Entfernen Sie die Staubschutzkappe, z. B. mit einem flachen Schraubendreher.

Wir entfernen die Staubschutzhülle

Entfernen Sie den Spinnakerstift, immer mit einem Schlitzschraubendreher

Klammern halten die Spi-Dichtung

4. Zerlegen Sie das Innere der Gabel.

Möglicherweise ist ein Spezialwerkzeug erforderlich, das häufig unten an der Gabel gehalten wird. Dann gehen wir durch die Gabelung. Wenn ein bestimmtes Werkzeug nicht verfügbar ist, ist möglicherweise eine Luftpistole mit hohem Drehmoment erforderlich.

Lösen Sie das Gabelrohr und setzen Sie die Elemente (innerer Gabelkörper) wieder ein.

Entfernen Sie das Gabelrohr, indem Sie daran ziehen. Der Widerstand ist normal: Sie müssen den „verborgenen“ Widerstand passieren, der durch die Spinnakerdichtung gebildet wird.

Entfernen Sie die Spinnakerdichtung von ihrem Körper.

5. Installieren Sie eine neue Spinnaker-Dichtung

Platzieren Sie eine neue Spinnaker-Dichtung am Gabelrohr, indem Sie sie über die Schale schieben. Dazu müssen Sie es gut schmieren. Denken Sie an Gabelöl oder WD40.

Sei vorsichtig. Um eine Beschädigung der Lippen des Spinnakers zu vermeiden, schützen Sie das Ende des Gabelrohrs, durch das der Spinnaker eingeführt wird, mit Klebeband.

Schützen Sie das Gabelrohr mit Klebeband

Steigen Sie an seiner Unterkunft vom Spinnaker ab.

Zwei Lösungen, um es abzudichten:

- ein Innenrohr, das größer ist als das Gabelrohr und ein Außenrohr, das niedriger ist als das der Schale und die alte Spinnaker-Dichtung, die als Puffer zwischen den beiden Elementen bei der Hin- und Herbewegung fungiert.

Oder

- Werkzeug zur Montage von Spinnaker-Dichtungen. Besteht aus zwei Halbkreisen und einem Griffteil, sein Durchmesser ist an den Durchmesser der Schale angepasst. Es schließt sich an letzteres an und dient dazu, durch Auf- und Abbewegen dieser beweglichen Masse eine neue Dichtung zu „kaufen“.

„Enger“ Spinnaker.

6. Montieren Sie den Stecker

Nach der umgekehrten Demontage die Gabel teilweise wieder zusammenbauen. Setzen Sie die Feder oder das Oberteil nicht zurück.

Vertikale Schale, gießen Sie die spezifische und angegebene Menge oder Höhe des Gabelöls in das Gabelrohr.

Professionelles Werkzeug, um sicherzustellen, dass die richtige Menge Öl eingefüllt wird? Spritze mit abgestuftem Schaft, Kaliber und Halterung. Es ist auch möglich, den Ölstand im Gabelgehäuse mithilfe eines Messstabs und eines Rings zu überprüfen, der oben auf dem Gabelrohr angebracht wird. Dadurch wird sichergestellt, dass das Volumen weder zu groß noch zu klein ist. Ölmangel und Verlust des Motorrads im Umlauf. Dadurch besteht die Gefahr des Einfrierens und Verlusts der Flugbahngenauigkeit sowie einer schlechteren Dämpfung.

Überlasteter Öldruck führt zu „hart“ und gefährdet die Spinnakergelenke.

Weitere Informationen finden Sie im Tutorial „Reinigung der Gabel“.

Warten Sie die Dichtungen Ihres Spinnakers

Man kann Spinnaker-Dichtungen einfach mit einem kleinen Werkzeug namens Seal Mate warten, das von Motion Pro angeboten und von BIHR vertrieben wird. Sein Preis: 12,50 Euro

Behalten

• Beachten Sie die erforderliche Ölmenge
• Achten Sie auf die Viskosität des benötigten Öls. Wo 10 W Standard sind, benötigen Sportwagen 5 W (z. B. CBR 1000RR). Eine gute Ölmarke ist von Vorteil: Sie funktionieren und altern unter Einschränkungen besser.

Nicht zu tun

• Überprüfen Sie nicht die von „pro“ bereitgestellten Einstellungen. Es ist wichtig, alle Einstellungen zu überprüfen, die Ihre Gabel bietet, wenn Sie wieder auf der Straße sind. 2 Mal habe ich einen professionellen ("schnellen" Service) in Anspruch genommen, 2 Mal hat er mir in jeder Shell unterschiedliche Einstellungen vorgenommen und vor allem völlig dumme Einstellungen. Seien Sie vorsichtig, Gefahr.
• Schlechtes Anziehen der Gehäuse
• Schlechtes Anziehen der Bremssättel
• Füllen Sie zu viel Öl ein, in der Hoffnung, das Verhalten einer zu flexiblen Gabel zu verbessern. Es ist besser, an den vorderen Einstellungen zu spielen oder die Feder oder Gabel zu wechseln.

Werkzeuge

• Oil
• Gabeldichtungen Spinnaker
• Schlüssel von Steckdosen und Steckdosen,
• flacher Schlüssel,
• flacher Schraubendreher,
• Isolierband,
• Spinnaker-Aufdruck „ccup“,
• Druckluftpistole, Elektropistole,
• Heben, Schraubstock, Kiefer und genug, um verunreinigtes Öl aufzufangen,
• Messglas und/oder Messstreifen oder Ölhöhenmesser,
• eine Krücke oder ein Ständer zur Stabilisierung eines Motorrads ohne Vorderrad