Reifenpflege und Sicherheit: So pflegen Sie Ihre Reifen (ZENSIERT)
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Reifen müssen wie jedes andere Teil Ihres Autos gewartet werden.
Ihre Reifen sind eine der größten Investitionen in Ihr Auto - Ihre Sicherheit hängt buchstäblich von ihnen ab, aber es ist leicht, sie als selbstverständlich zu betrachten, bis ein Problem auftritt. Tatsache ist, dass Reifen genau wie andere Systeme in Ihrem Auto gewartet werden müssen. Hier sind einige Möglichkeiten, um sicherzustellen, dass sich Ihr Geld auszahlt.
Allgemeine Reifenpflege
Die Reifenpflege muss nichts Besonderes sein, sollte aber in regelmäßigen Abständen erfolgen, genau wie Ölwechsel oder andere Wartungspunkte. Darüber hinaus sparen Sie Kraftstoff und beugen vorzeitigem Verschleiß vor, erhöhen Ihre Sicherheit und verbessern Ihr Fahrerlebnis.
Einige zu berücksichtigende Aspekte:
- Reifendruck - Profiltiefe und allgemeiner Reifenverschleiß - Stellen Sie sicher, dass Ihr Ersatzrad in gutem Zustand ist - Ausrichtung - Reifen- und Seitenwandreinigung - Reifenrotation, auf die wir weiter unten näher eingehen werden.
Reifendruck
Der Reifendruck ist aus mehreren Gründen sehr wichtig und sollte monatlich überprüft werden, da Gummi porös ist und Luft durch den Ventilschaft und die Reifenseitenwände dringen kann. Sind Sie schon einmal mit einem Fahrrad mit niedrigen Reifen gefahren? So sieht ein erhöhter Rollwiderstand aus, und das machen Sie mit Ihrem Auto und Ihren Reifen, wenn sie zu wenig aufgepumpt sind.
Unzureichender Reifendruck führt zu einem Wärmestau, der sich äußerst nachteilig auf die innere Struktur des Reifens auswirkt, das Bremsen und Handling beeinträchtigt und Sie in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigt. Verlassen Sie sich nicht auf den maximalen Reifenseitenwanddruck; beziehen Sie sich stattdessen auf das Reifendrucketikett am Türrahmen für den korrekten PSI und überprüfen Sie den Druck, wenn die Reifen heiß sind, da sich die Luft bei Erwärmung ausdehnt.
Profiltiefe und Gesamtreifenverschleiß
Reifen mit übermäßig abgenutztem Profil fahren sich schwerer und lassen sich weniger gut handhaben. Schlimmer noch, sie sind bei nassem Wetter besonders gefährlich, da sie das Wasser nicht über die Kontaktfläche des Reifens zurückleiten können und Ihr Auto Aquaplaning-Gefahren aussetzen.
Staatliche Gesetze schreiben eine Mindestprofiltiefe vor, um den Test zu bestehen. Hier ist also eine wirklich einfache Möglichkeit, Ihr Reifenprofil zu messen. Nehmen Sie eine Münze und stecken Sie sie mit dem Kopf des Lincoln nach unten in die Rille der Lauffläche. Wenn das Gummi Abes Kopf erreicht, haben Ihre Reifen 2/32 Zoll (das gesetzlich zulässige Minimum). Versuchen Sie es erneut mit einem Penny; Wenn das Profil das Lincoln Memorial erreicht, sind Ihre Reifen 4/32 Zoll tief.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Ersatzteil in gutem Zustand ist
Es ist sehr leicht, ein Reserverad zu vergessen, aber es nützt Ihnen nicht viel, wenn Sie es brauchen und es platt ist. Reifen haben ein bestimmtes Verfallsdatum – ein fabrikneuer Reifen, der noch nie im Gelände gefahren wurde, gilt nach fünf bis sieben Jahren als unbrauchbar.
Es ist bekannt, dass Ersatzteile bei heißem Wetter spontan explodieren. Überprüfen Sie Ihr Ersatzteil von Zeit zu Zeit, stellen Sie sicher, dass es richtig aufgepumpt ist und keine Anzeichen von Rissen oder Trockenfäule aufweist.
Achsvermessung
Die Achsvermessung ist ein weiterer wichtiger Faktor, der die Lebenserwartung eines Reifens beeinflusst. Wenn Sie während der Fahrt ein ständiges Ziehen zu einer Seite bemerken oder sich das Lenkrad nach einer Kurvenfahrt nicht leicht zentrieren lässt, sind möglicherweise die Lenkradwinkel falsch.
Wenn ein Reifen nach innen oder außen schief steht, versucht er, das Auto in diese Richtung zu lenken, und wird von den anderen Reifen mitgezogen, wenn Sie geradeaus fahren. Dadurch wird das Reifenprofil auf der Innen- oder Außenseite abgenutzt und der Kraftstoffverbrauch verschlechtert. Bedenken Sie Folgendes: Wenn Sie ein Rad mit ⅛ Zoll Vorspur haben und eine Meile auf der Autobahn fahren müssen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen, werden Sie am Ende dieser Meile etwa 30 Fuß von der Straße entfernt sein. .
Reifen- und Seitenwandreinigung
Schließlich ist das Reinigen von Reifen eine gute Idee für mehr als nur Schönheit. Wenn Sie sie reinigen, ist es an der Zeit, nach gerissenen Seitenwänden, Schrammen, Ausbuchtungen und anderen Schäden zu suchen. Ergreifen Sie Ihre Hand und führen Sie sie über die Lauffläche des Reifens, fühlen Sie nach Steinen, Glas, Nägeln und anderen Trümmern sowie nach „sägezahnartiger“ oder „federartiger“ Laufflächenabnutzung.
Die Reifenrotation ist wirklich wichtig
Kein Auto hat eine 50/50-Gewichtsverteilung von vorne nach hinten, und wenn Sie bremsen oder abbiegen, verlagert sich das Gewicht des Autos nach vorne. Es ist nur Physik und Schwung; Deshalb verschleißen die Vorderradbremsen immer lange vor den Hinterradbremsen. Es bedeutet auch übermäßigen Vorderreifenverschleiß über viele Kilometer. Der Reifenwechsel ist notwendig, um sicherzustellen, dass sich alle vier Reifen gleichmäßig abnutzen.
Die Reifen sollten in Abständen von 5000 bis 7000 Meilen gewechselt werden. Da das Öl ungefähr in diesem Intervall gewechselt werden sollte, ist dies auch ein guter Zeitpunkt, um eine Rotation durchzuführen. Einige Reifen sind so konstruiert, dass sie sich auf derselben Seite hin und her drehen, während andere in einem X-Muster gedreht werden sollten.
Dazu können Sie Schnellfettläden, Reifengeschäfte oder noch besser in der heutigen Zeit einen Reifenwechsel online bestellen und einen Mechaniker direkt zu Ihnen kommen lassen! Einige Leute drehen sich selbst, aber dazu müssen alle vier Räder vom Boden abgehoben und das Auto an allen vier Ecken auf Wagenhebern abgestützt werden, also ist es nicht gerade eine lustige Aufgabe für einen Einfahrtsmechaniker.
Im Allgemeinen werden Sie nach einem Reifenwechsel eine Verbesserung des Fahrverhaltens und des Straßenverhaltens Ihres Autos feststellen, und es ist wichtig zu beachten, dass Reifenverschleiß aufgrund einer falschen Ausrichtung oder eines nicht durchgeführten Reifenwechsels Ihre Reifengarantie ungültig macht.
Wann ist es Zeit, Reifen zu wechseln?
Reifen haben eine gewisse Lebensdauer, und wie oben erwähnt, sind abgenutzte Reifen eine Gefahr. Und manchmal nicht tragen; Es könnte ein Schaden oder Ausfall sein, der dazu führt, dass der Reifen am Ende des Förderers landet.
– Reifen haben Verschleißleisten am Fuß der Profilrillen.
– Beachten Sie die Profilgarantie und wie lange Sie denselben Reifensatz gefahren sind.
- Abgenutzte Reifen sind lauter und fahren schwerer
- Abgenutzte Reifen können vibrieren oder wackeln, was auf ein internes Problem hindeuten kann.
Die Verschleißspitzen in den Profilrillen sind 2/32 Zoll groß und stehen senkrecht zu den Rillen; Wenn Sie diese Streifen sehen, ist es bald Zeit für neue Reifen. Wenn die Verschleißstreifen auf der gleichen Höhe wie die Laufflächengummioberfläche sind, gehen Sie zum Reifenhändler, denn es ist definitiv Zeit.
Denken Sie auch daran, wie lange es her ist, dass Sie einen Reifensatz gekauft haben und welche Art von Garantie er hat. Wenn Ihre Laufflächengarantie 60,000 Meilen beträgt und Sie 55,000 Meilen haben, sollten Sie diese Reifen regelmäßig überprüfen, da Sie sich dem Ende ihres Lebenszyklus nähern.
Abgenutzte Reifen sind lauter, da nicht viel Gummi vorhanden ist, um Sie vom Straßenlärm zu isolieren. Dasselbe gilt für eine steifere Fahrt, da der größte Teil des Gummikissens weg ist. Das Wackeln oder Vibrieren kann entweder durch ein Auswuchtproblem verursacht werden, das nicht durch Auswuchten behoben werden kann (da der größte Teil der Gummimasse weg ist) oder auf Schnüre, Stahlriemen oder Schichten hinweisen, die beginnen, sich im Inneren zu delaminieren. Im letzteren Fall kann dies bei Autobahngeschwindigkeiten zum Platzen der Reifen führen.
All dies zusammen mit dem Verlust an Traktion, Bremsleistung und Sicherheit bei nassem Wetter führt zu einer Sache: Wenn es an der Zeit ist, Ihre Reifen zu wechseln, schieben Sie ihn nicht auf. Es ist gefährlich, vielleicht mehr als Sie denken.
Abschluss
Richtiges Aufpumpen, Ausrichten, Reifenwechsel und regelmäßige Kontrollen – Reifen in gutem Zustand zu halten ist gar nicht so schwer und kostet nicht einmal viel Geld. Es lohnt sich jedoch, sowohl für Ihre eigene Sicherheit als auch für die Menge an Geld, die Sie langfristig sparen können. Sie würden einen Ölwechsel nicht aufschieben, ein Auto mit niedrigem Kühlmittelstand fahren oder mit einer zerbrochenen Scheibe fahren – warum sollten Sie die Reifenwartung aufschieben?
