Zeigt die dunkle Farbe des Motoröls seine Verwendung an?

Bald nach dem Wechsel wird das Motoröl in Ihrem Auto wieder pechschwarz? Keine Sorge, das sollte keine Fehlfunktion sein! Im heutigen Beitrag erklären wir, warum sich Ihr Motoröl dunkel verfärbt und wie Sie feststellen können, ob es ersetzt werden muss.

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

• Bedeutet eine dunkle Farbe des Motoröls immer, dass es ersetzt werden muss?
• Warum wird Motoröl schwarz?
• Woher wissen Sie, ob ein Motoröl zum Austausch geeignet ist?

Kurz gesagt

Die Verdunkelung von Motoröl ist normalerweise ein natürlicher Prozess. Besonders bei Autos mit Dieselmotoren - beim Betrieb von Dieselaggregaten entsteht eine große Menge Ruß, der in das Kurbelgehäuse eindringt und das Schmiermittel schwarz färbt. Ob das Motoröl aufgebraucht ist, lässt sich nicht anhand der Farbe feststellen – hier sollten Sie nur die vom Autohersteller empfohlenen Wechselintervalle einhalten.

Warum dunkelt Motoröl nach?

Motoröl ist ein Verbrauchsmaterial - Dies bedeutet, dass es sich während des normalen Betriebs des Autos abnutzt. Verliert mit der Zeit seine Eigenschaften - Seine Viskosität und Basizität ändern sich, Dispergiermittel, Entschäumer und Hochdruckzusätze werden erschöpft, die Zugfestigkeit des Ölfilms nimmt ab.

Die Aufgaben eines Motoröls beschränken sich jedoch nicht nur auf die Schmierung des Motors. Dazu gehört auch die Wärmeabfuhr von allen Komponenten und von Verunreinigungen reinigenvor allem durch Ruß, der für den Antrieb besonders gefährlich ist. Woher kommen die Partikel im Motor?

Ruß entsteht durch ungenaue Verbrennung des Luft/Kraftstoff-Gemisches. Das meiste wird zusammen mit den Abgasen durch die Abgase emittiert, aber das meiste gelangt durch Undichtigkeiten zwischen den Kolbenringen in das Kurbelgehäuse. Dort wird es mit Motoröl vermischt, um es herzustellen. unter seinem Einfluss ändert er seine Farbe von Bernstein-Gold zu Schwarz... Es enthält Dispergiermittel, die Rußpartikel auffangen, auflösen und bis zum nächsten Schmierstoffwechsel in flüssigem Zustand halten.

Ist Schweröl ein gutes Öl?

Es kommt vor, dass frisches Motoröl nach einigen Kilometern schwarz wird. Es passiert, beim Ersetzen von altem Fett wird nicht vollständig abgelassen - Die größten Verunreinigungen sammeln sich immer am Boden der Ölwanne, sodass bereits eine kleine Menge ausreicht, um das neue Fett zu färben.

Auch bei Dieselfahrzeugen tritt die Verdunkelung des Motoröls schneller auf. Dieselantriebe emittieren deutlich mehr Feinstaub als Benzinantriebe. Aus diesem Grund werden synthetischen Ölen speziell für Dieselmotoren mehr Dispergiermittel zugesetzt. Wenn sich dieses Fett kurz nach dem Wechsel verfärbt, bedeutet dies erfüllt gut seine Reinigungsfunktionen und neutralisiert effektiv die Wirkung von Ruß.

Bei Fahrzeugen mit Gasinstallation tritt das Problem der Verdunkelung des Öls praktisch nicht auf. Beim Verbrennen von Propan-Butan, das ihren Brennstoff bildet, entsteht eine minimale Rußmenge, so dass das Fett während seiner gesamten Lebensdauer seine Farbe nicht verändert. Dies bedeutet jedoch nicht, dass es nicht verschleißt. - im Gegenteil, es verliert seine Eigenschaften schneller als das Schmiermittel in einem benzinbetriebenen Aggregat. Beim Verbrennen von Gas geht ein riesiger in die Kurbelschüssel Menge an sauren Verbindungendie, obwohl sie die Farbe des Öls nicht beeinflussen, schwieriger zu neutralisieren sind als Rußpartikel. Und viel schädlicher, weil ätzend.

Kann man an der Farbe erkennen, wann das Öl aufgebraucht ist?

Sie selbst sehen - die Farbe des Motoröls gibt nicht unbedingt den Verschleißgrad an und weisen Sie auf den Austauschbedarf hin. Schwarzes Fett in einem Dieselmotor kann das Gerät besser schmieren und besser schützen als das, was im LPG-System eines Autos zirkuliert und auf den ersten Blick aussieht, als wäre es direkt aus einer Flasche gegossen worden.

Es gibt jedoch eine Ausnahme von dieser Regel: Beurteilen Sie die Qualität von Motoröl nicht nach Farbe und Konsistenz. Wenn das Fett ähnelt einem dicken, leicht weißlichen "Öl", dies weist darauf hin, dass es sich mit Wasser vermischt hat, wahrscheinlich aufgrund einer Fehlfunktion der Zylinderkopfdichtung, und nicht für den Gebrauch geeignet.

In anderen Fällen kann die Farbe kein Grund sein, das Öl durch ein neues zu ersetzen. Dabei sind die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Intervalle und Intervalle einzuhalten. Wechseln Sie das Schmiermittel einmal im Jahr oder nach 10-15 Kilometern.

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