Unu Scooter: Erste Auslieferungen voraussichtlich im Frühjahr 2020
Die Auslieferung des neuen Elektrorollers Unu, die erstmals im September angekündigt wurde, hat sich verzögert. Sie sollten frühestens im nächsten Jahr beginnen.
In einer neuen Pressemitteilung gibt uns das Berliner Startup Unu Neuigkeiten zur Vermarktung seines neuen Elektrorollers.
Brandneues Design
Während der erste Elektroroller der Marke, der 2015 auf den Markt gebrachte Unu Classic, auf einer bereits bestehenden Grundlage entwickelt wurde, wurde der neue Unu-Elektroroller von A bis Z im eigenen Haus entwickelt.“ Oberste Priorität bestand darin, ein einfaches und erschwingliches Produkt zu schaffen, das den Alltag in der Stadt so einfach wie möglich macht und gleichzeitig Elektromobilität und Konnektivität für jedermann zugänglich macht. » Erzählt von einem Berliner Startup, das den Designer Christian Zanzotti mit der Entwicklung und Gestaltung einer neuen Speerspitze für die Marke beauftragt hat.
Mit abgerundeten Linien und runder Optik, die an die visuelle Signatur der Niu-Elektroroller erinnern, war der Unu Scooter auch Gegenstand innovativer Integrationsarbeit. Eines der Hauptanliegen des Teams bestand darin, herausnehmbare Akkupacks unter dem Sattel unterzubringen, ohne den Laderaum zu beschädigen. Die Wette ist von vornherein erfolgreich, da genügend Platz für die Unterbringung von zwei Helmen vorhanden ist.
Ab 2799 Euro
Der Unu-Scooter, der seit Mai 2019 mit einer Ersteinzahlung von 100 Euro vorbestellt werden kann, soll ab Frühjahr 2020 ausgeliefert werden.
2000, 3000 oder 4000 W…. Der mit drei Motoren erhältliche Unu-Elektroroller kostet ab 2799 Euro in der 2-kW-Version und kostet bis zu 3899 Euro in der 4-kW-Version. Alle Motoren stammen von Bosch und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 45 km/h.
Standardmäßig wird der Roller mit einer Batterie geliefert. Bestehend aus Zellen des koreanischen Unternehmens LG mit einer Energieintensität von 900 Wh bietet es eine Reichweite von bis zu 50 Kilometern. Optional kann eine zweite Einheit integriert werden, um die Autonomie zu verdoppeln. Aufpreis, den der Hersteller 790 Euro verlangt.
Auch im Carsharing
Neben dem Verkauf seiner Elektroroller an Privatpersonen und Gewerbetreibende will Unu auch in das Carsharing-Segment investieren.
„Die Zahl der Menschen, die für die Nutzung eines Fahrzeugs zahlen, statt es zu besitzen, steigt.“ sagt Pascal Blum, einer der drei Gründer von Unu, der den saftigen Markt nicht aus den Augen verlieren will. Ausgestattet mit einem digitalen Schlüssel und einer mobilen App zur Identifizierung bringt der Elektroroller Unu bereits die meisten Voraussetzungen mit, um Carsharing-Dienste zu integrieren und neue Angebote zu starten.
In den Niederlanden plant der Hersteller die Veröffentlichung des ersten Geräts in Zusammenarbeit mit dem Betreiber, dessen Name noch nicht bekannt gegeben wurde. Sollte das Konzept in den Niederlanden erfolgreich sein, könnte es bereits im nächsten Jahr auch in Deutschland auf den Markt kommen, sagte Unu.
