Ural: Elektro-Beiwagenmotorrad mit Zero Motorcycles-Technologie

Dieses vom russischen Hersteller Ural entwickelte und auf der EICMA in Mailand ausgestellte Elektro-Seitenwagen-Motorrad basiert auf der Technologie der kalifornischen Zero-Motorräder.

In unseren Regionen unbekannt, hat der Ural eine lange Geschichte in der Motorrad-Beiwagenindustrie. Dies ist jedoch das erste Mal, dass die Marke ein vollelektrisches Modell auf den Markt bringt. Der als Prototyp gezeigte elektrische Kinderwagen von Ural leiht sich seine elektrische Technologie vom kalifornischen Spezialisten Zero Motorcycles.

Technisch gibt es einen Zero Z-Force Elektromotor mit 45 kW und 110 Nm gepaart mit zwei Akkus ebenfalls von Zero. Das erste ist das ZF13.0-Paket und das zweite das ZF6.5-Paket. Genug, um 19,5 kWh Energie bereitzustellen, mehr als kleine Elektrofahrzeuge wie der e-Up, Peugeot iOn oder Citroën C-Zero.

In Sachen Leistung verspricht der Hersteller eine Reichweite von bis zu 165 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.

Wenn das Ural-Elektromotorrad heute nur ein Produkt ist, denkt der Hersteller ernsthaft über seine Veröffentlichung nach. „Nach der endgültigen Designfreigabe schätzen wir, dass es etwa 24 Monate dauern wird, bis die Serienproduktion beginnt.“ Er hat es getan.

Allerdings ist Ural nicht der erste Hersteller, der sich für einen Elektrorollstuhl interessiert. ReVolt Electric Motorbikes, ein in Texas ansässiges Unternehmen, das sich auf die Umrüstung alter Motorräder auf Strom spezialisiert hat, arbeitet an der Elektrifizierung einer BMW R71 aus den 30er Jahren.