Installation von Gasgeräten in einem Auto

Die Umrüstung eines Autos auf Benzin gilt als eine Möglichkeit, Kraftstoff zu sparen. Es gibt viele Faktoren, die sowohl für den Einbau von Gasflaschengeräten als auch dagegen sprechen. Es hängt alles von den Betriebsbedingungen des Autos, der durchschnittlichen monatlichen Kilometerleistung, den Kosten der Ausrüstung selbst usw. ab. Eine spürbare Ersparnis kann nur erzielt werden, wenn Sie mindestens eineinhalb bis zweitausend pro Monat abwickeln. Wird das Auto ausschließlich zum Pendeln genutzt, dann rechnet sich der Einbau von HBO sehr, sehr bald.

Wichtig ist auch ein Moment wie der Kraftstoffverbrauch des Autos. Beispielsweise ist der Einbau von HBO in Autos der Klassen „A“ und „B“ wirtschaftlich nicht rentabel. In der Regel unterscheiden sich solche Autos nicht durch einen erhöhten Benzinverbrauch, und mit der Umstellung auf Benzin sinkt die Motorleistung und der Benzinverbrauch steigt bzw. der Unterschied wird minimal sein und nur ein paar Cent pro hundert Kilometer betragen.

Außerdem müssen sich Fahrer kompakter Schräghecklimousinen für immer vom Kofferraum verabschieden – sie haben ihn bereits klein und der Ballon wird den gesamten verbleibenden Platz einnehmen.

Auch für Besitzer von Pkw mit Dieselmotor ist der Umstieg auf GAS wenig vorteilhaft, da Einsparungen nur bei intensiver Nutzung des Autos möglich sind und Sie die Einsparungen bei ständigen Fahrten durch die Stadt wiederum nicht spüren werden. Es gibt auch einen weit verbreiteten Mythos, dass Diesel- und Turbomotoren nicht auf Benzin umgerüstet werden können. Es ist nicht wahr. Sie können auf Gas umsteigen, die Kosten für die Ausrüstung sind jedoch recht hoch.

Bei Turbomotoren ist der Einbau von HBO der 4. bis 5. Generation erforderlich, also einem Einspritzsystem mit Direkteinspritzung von Flüssiggas in den Zylinderblock.

Wenn Sie noch überlegen, ob Sie auf Gas umsteigen sollen oder nicht, nennen wir Argumente dafür und dagegen.

Vorteile:

• Nachhaltigkeit;
• Einsparungen – für Autos, die mehr als 2 pro Monat abwickeln;
• sanfter Betriebsmodus des Motors (Gas hat eine höhere Oktanzahl, wodurch weniger Detonationen auftreten, die den Motor allmählich zerstören).

Begrenztheit:

• die hohen Ausrüstungskosten - für inländische Autos 10-15, für ausländische Autos - 15-60 Rubel;
• Beendigung der Maschinengarantie;
• Neuregistrierung und strenge Betriebsregeln;
• Nachfüllung ist schwer zu finden.

HBO-Installation

Tatsächlich ist es verboten, HBO selbst zu installieren, dafür gibt es entsprechende Werkstätten, in denen zertifizierte Fachkräfte mit allen Funktionen und Sicherheitsregeln vertraut sind.

Die Hauptblöcke der Gasflaschenausrüstung sind:

• Ballon;
• Reduzierstück;
• Steuereinheit;
• Düsenblock.

Zwischen diesen Elementen werden Verbindungsrohre und verschiedene Kommunikationsmittel verlegt. Die Einspritzdüsen schneiden direkt in den Ansaugkrümmer. Der Meister muss die Dichtheit der Arbeiten überwachen. Die Düsen der Düsen sind mit dem Gasverteiler verbunden und von dort führt ein Schlauch zum Getriebe.

Der Gasminderer dient zur Regulierung des Drucks im Gassystem. Das Getriebe ist an das Motorkühlsystem angeschlossen. Der Absolutdrucksensor überwacht den Gasdruck, von dem Informationen an die elektronische Steuereinheit gesendet werden und je nach Situation bestimmte Befehle an das Gasventil gegeben werden.

Vom Gasreduzierer werden Rohre zur Flasche selbst verlegt. Zylinder können sowohl zylindrisch als auch toroidförmig sein – in Form eines Reserverads nehmen sie weniger Platz ein, allerdings müssen Sie sich einen neuen Platz für das Reserverad suchen. Der Zylinder ist stärker als das Metall, aus dem der Tank besteht. Wenn alles richtig installiert ist, sollte es in der Kabine keinen Gasgeruch geben.

Bitte beachten Sie, dass sich im Zylinder ein spezielles Fach befindet - ein Messer. Einige unglückliche Meister raten dazu, es aus Platzgründen auszuschalten. Auf keinen Fall sollten Sie anderer Meinung sein, da sich das Gas bei unterschiedlichen Temperaturen um bis zu 10–20 Prozent ausdehnen kann und die Abschaltung diesen Raum nur ausgleicht.

Der Schlauch vom Gasreduzierer ist mit dem Flaschenreduzierer verbunden, durch den das Gas zugeführt wird. Im Grunde ist das alles. Anschließend werden die Leitungen verlegt, das Steuergerät kann sowohl unter der Haube als auch in der Kabine eingebaut werden. In der Kabine ist außerdem eine Taste zum Umschalten zwischen Benzin und Gas angebracht. Die Umschaltung erfolgt über ein Magnetventil, das in die Kraftstoffleitung schneidet.

Bei der Auftragsannahme müssen Sie prüfen, ob Undichtigkeiten vorhanden sind, ob Gas riecht, wie der Motor funktioniert, wie er von Gas auf Benzin umschaltet und umgekehrt. Wenn Sie die Installation in einem Zentrum mit gutem Ruf durchgeführt haben, besteht kein Grund zur Sorge, da alles durch die Garantie abgedeckt ist. Privatbesitzer können ungeeignete Schläuche verwenden, beispielsweise werden statt Thermoplastschläuchen gewöhnliche Wasser- oder Kraftstoffschläuche verbaut. Ein Anschlussplan, eine Berechnung mit Angabe der verwendeten Materialien und Geräte muss unbedingt an die HBO gehen.

Wenn Sie alle Empfehlungen der Experten befolgen, wird sich der Umstieg auf Gas sehr schnell lohnen. Und wenn das System falsch bedient wird, zum Beispiel der Motor sofort mit Benzin gestartet wird (Sie müssen den Motor mit Benzin starten und warmlaufen lassen), müssen Sie erneut aussteigen.

Video zur Installation von HBO

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