In welchen Situationen sollten Sie nicht einmal versuchen, einen großen Stein auf der Straße zu umgehen
Ein großer Stein auf der Straße ist sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn keine Seltenheit. Es kann viele Probleme verursachen: von einem erzwungenen Slalom auf der Straße bis zu einem schweren Unfall mit menschlichen Opfern. Was tun, wenn plötzlich ein Stück Bordstein, ein Ziegelstein, nach vorne "wächst"? Das AvtoVzglyad-Portal erklärt, wie die unangenehmen Folgen eines solchen Treffens minimiert werden können.
Fangen wir einfach an. Die natürliche Reaktion eines jeden Fahrers auf das unerwartete Auftauchen eines vorausfahrenden Hindernisses ist eine Vollbremsung. Manchmal rettet es wirklich, aber häufiger verursacht es einen Unfall. Andere hinterherfahrende Verkehrsteilnehmer haben nicht immer Zeit, auf solche Aktionen zu reagieren. Und egal, welche modernen automatischen Bremssysteme in ihren Autos sind, sie werden sie nicht vor einer Kollision retten können.
Wir weisen auch darauf hin, dass Sie in solchen Fällen überhaupt nicht auf Elektronik zählen sollten. Alle diese Assistenten sind für die Definition großer Objekte "geschärft" - Lastwagen, Autos, Motorräder. Es gibt auch Fußgängererkennungssysteme, die sogar auf einen mittelgroßen Hund reagieren. Aber der Stein ist viel kleiner. Ja, und Laserradare und Kameras der „Hitchhiking“-Systeme sind oben, unter der Windschutzscheibe. Sie sind also in der beschriebenen Situation machtlos und müssen selbst handeln.
Manchmal kann man einen Stein nur umgehen, indem man auf die Gegenfahrbahn fährt. Dies kann in einem „Boom“ enden. Auch ein scharfes Lenkmanöver innerhalb der eigenen Bewegungsrichtung wird nicht spurlos vorübergehen. Schließlich könnten andere Fahrer den Stein nicht sehen und gerade zum Zeitpunkt des Starts des Notmanövers überholen. Hier ist ein Unfall, der für eines der Autos in einem Graben enden könnte.
Das Passieren eines Steins zwischen den Rädern ist manchmal sicherer als andere Manöver. Wenn Ihr Auto beispielsweise eine Bodenfreiheit von mehr als 200 mm hat, geht der Stein einfach unter dem Boden hindurch und trifft nicht auf den Bauch.
Wenn der Motorraum des Autos zuverlässig durch einen leistungsstarken Schutz abgedeckt ist, können auch die Folgen eines Steinschlags minimiert werden. Verbundschutz federt bei starkem Aufprall zurück, Stahl verbiegt sich, aber die wichtigsten Aggregate der Maschine bleiben intakt. Nun, ein Stück Eisen mit einem Vorschlaghammer zu glätten, wird nicht schwierig sein. Wenn der Verbundschutz reißt, muss er ersetzt werden. Aber es wird viel billiger herauskommen, als den Motor zu reparieren.
Die Situation ist viel gefährlicher, wenn das Auto eine geringe Bodenfreiheit hat, aber kein Schutz vorhanden ist. Dann wähle das kleinere der Übel. Um das Motorkurbelgehäuse zu schonen, opfern wir zum Beispiel den Querlenker. Dazu überspringen wir den Stein nicht deutlich in der Mitte, sondern zielen zur Seite. Ein verbogener Hebel und eine geteilte Stoßstange können ersetzt werden, aber mit einem kaputten Kurbelgehäuse kommt das Auto nicht weit.
