Achten Sie bei kaltem Wetter gut auf Ihre Batterie
Bei starkem Frost sollten Besitzer von Dieselfahrzeugen an die Kraftstoffanreicherung denken, alle Fahrer sollten insbesondere den Zustand und die Leistung der Batterie überwachen. „Bei starkem Frost lohnt es sich sogar, zur alten „Gewohnheit“ zurückzukehren und die Batterie nachts mit nach Hause zu nehmen“, raten Kfz-Experten.
Dies gilt insbesondere für ältere Batterien. Nach vier Jahren Betrieb 
sie sind schwächer und entladen sich daher schneller. In solchen Fällen kann sehr starker Frost unter 20 Grad Celsius und das Abstellen des Autos auf der Straße die Batterie entladen, sagt Adam Wrocławski, Inhaber des 4GT Auto Wrocławski-Dienstes in Kattowitz. – Dann ist es auch heute noch bei älteren Autos gerechtfertigt, die Batterie mit nach Hause zu nehmen oder durch eine neue zu ersetzen. Überprüfen Sie jedoch bei neuen Autos vor dem Entfernen der Batterie im Handbuch, ob der Hersteller dies zulässt, da dies zur Umprogrammierung einiger elektronischer Module (Treiber) führen kann, sagt Adam Wroclawski. Er fügt hinzu, dass sie in der Regel nach fünf Betriebsjahren durch neue Batterien ersetzt werden sollten.
Elektrolyten und saubere Klammern
Damit uns die Batterie möglichst lange gute Dienste leistet, sollte sie besonders bei niedrigen Temperaturen, wenn ihre Leistungsfähigkeit nachlässt, gepflegt werden.
„Zunächst müssen wir die Dichte und den Elektrolytstand unserer Batterie prüfen“, rät Witold Rogowski vom landesweiten Netzwerk ProfiAuto.pl.
Bei Reparaturbatterien können wir dies selbst durchführen, bei wartungsfreien Batterien kann dies nur mit einem speziellen Tester überprüft werden, d.h. ein Servicebesuch ist erforderlich.
– Wenn wir nur kurze Strecken zurücklegen, z. B. beim Fahren in der Stadt, wird der Akku normalerweise nicht geladen. Daher sollten wir ihn bei einer längeren Reise mit einem Ladegerät in der Garage oder Werkstatt aufladen, ergänzt der Experte von ProfiAuto.pl.
Denken Sie auch daran, elektrische Empfänger im Auto nicht eingeschaltet zu lassen: Scheinwerfer, Radio, Innenbeleuchtung, Kofferraumbeleuchtung oder zum Beispiel offene Türen, wenn Sie das Auto in der Garage stehen lassen.
Die Ursache für Probleme beim Starten des Motors kann auch eine Verschmutzung der Anschlüsse (Klemmen) sein. Oftmals kann Schmutz, der uns bei wärmeren Lufttemperaturen nicht stört, unser Auto bei extremer Kälte bewegungsunfähig machen. Wenn wir daher feststellen, dass die Klemmen verschmutzt sind, müssen sie gereinigt und mit technischer Vaseline auf ihrer Oberfläche geschmiert werden. Der Ladewirkungsgrad der Lichtmaschine kann mit einem Voltmeter und einem Amperemeter gemessen werden, vorzugsweise in einem Servicecenter.
Diesel mag den Winter besonders nicht
Niedrige Temperaturen wirken sich nicht nur auf den Akku aus. Laut Adam Wrocławski wenden sich mit zunehmendem Frost zunehmend Autobesitzer mit gefrorenem Kühlmittel im Kühler an Tankstellen. „Die Fahrer vergessen, dass sie die Kältebeständigkeit der Flüssigkeit nicht getestet haben. Wir können den Gefrierpunkt jedoch jederzeit im nächsten Servicecenter oder mit einem speziellen Gerät überprüfen, sagt der Eigentümer des 4GT Auto Wrocławski-Service.
Besitzer von Dieselautos müssen mit weiteren Problemen rechnen. Hierbei kann es vorkommen, dass der Kraftstoff im System gefriert.
– Um dies zu verhindern, alle Glühkerzen auf Funktion prüfen. Sie sind für die Erwärmung des Brennraums in der Anfangsphase des Motorbetriebs verantwortlich, sagt Adam Wroclawski.
Bei neueren Fahrzeugen sollten auch die Kraftstoffheizungen überprüft werden, die sich meist in oder um die Kraftstofffiltergehäuse befinden. Es schadet nicht, dem Kraftstoff prophylaktisch Frostschutzmittel hinzuzufügen. Solche Medikamente werden in guten Autogeschäften an Tankstellen verkauft.
