New York will versteckte Mikrofone installieren, um laute Autos zu erkennen und Geldstrafen zu verhängen
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New York City hat mit der Einführung von Lärmüberwachungssystemen für Fahrzeuge begonnen, die nicht den zulässigen Standards entsprechen. Die Schallpegelmesser messen den Geräuschpegel in Fahrzeugen und sind Teil eines Pilotprogramms im Big Apple.
New York versucht seit langem, hart gegen modifizierte Autos vorzugehen, sowohl durch strenge Abgasgesetze mit den höchsten Bußgeldern des Landes als auch durch anhaltende Versuche, ein Gesetz zu verabschieden, das den Einsatz von Radarkameras zur Ergreifung von Rennfahrern vorsieht. Nun sieht es so aus, als hätte er mindestens eine automatische Lärmschutzmaschine angeheuert, um die Lärmschutzvorschriften durchzusetzen.
wachsamer Schallpegelmesser
Der Beitrag vom Sonntag zeigt etwas, das wie eine vom BMW M3 herausgegebene Lärmbelästigungsmitteilung aussieht. Interessanterweise waren daran offenbar keine Polizisten beteiligt. Stattdessen hieß es in der Bekanntmachung, dass der Schallpegelmesser den Geräuschpegel des M3 in Dezibel aufgezeichnet habe, als er an der Verkehrskontrollkamera vorbeifuhr, und unter Verstoß gegen das Gesetz die Abgasgeräuschpegel aufgezeichnet habe.
Alle persönlich identifizierbaren Informationen wurden in dem Beitrag geschwärzt, so dass es unmöglich war, festzustellen, ob der M3 modifiziert wurde, aber die Mitteilung scheint eine zweite Warnung an das New Yorker Umweltministerium zu sein. In der Bekanntmachung hieß es, dass das M3-Nummernschild von der Kamera erfasst wurde, es gab aber auch einen „Schallmesser“, der „den Dezibelpegel aufzeichnet, wenn sich das Fahrzeug der Kamera nähert und an ihr vorbeifährt“.
Der Schallpegelmesser ist Teil eines Pilotprogramms
Das Schild und der Schallpegelmesser sind Teil eines Pilotprogramms, das im vergangenen September begann, wie die New York City Environmental Protection Agency kürzlich bestätigte. Es ist jedoch unklar, ob das New Yorker Umweltschutzministerium diese Systeme installiert hat, da das New Yorker Recht derzeit nur Fluchtversuche unter Strafe stellt, deren Lärm als „übermäßig oder ungewöhnlich“ gilt, und die Durchsetzung einzelnen Polizeibeamten, vermutlich Menschen, überlässt. Der Mitteilung zufolge soll das Programm am 30. Juni einer Neubewertung unterzogen werden.
Das Schallpegelmesserprogramm steht in keinem Zusammenhang mit dem CHA-Gesetz
Während der ursprüngliche Entwurf des SLEEP Act, der letztes Jahr verabschiedet wurde, um die Strafen für Lärmemissionen zu erhöhen, Abschnitt 386 des Motor Vehicles and Traffic Act verwendet hätte, der auch in einer auf Facebook veröffentlichten Mitteilung zitiert wird, um genau zu definieren, was „übermäßig“ ist oder ungewöhnlich.“ ".
Daher ist nicht klar, wo die Grenzen der Sensoren liegen oder wie ein automatisiertes System feststellen kann, was „übermäßig oder ungewöhnlich“ ist und zum Verkauf von Tickets verwendet werden kann. Das New Yorker Umweltschutzministerium hat jedoch erklärt, dass das Programm nichts mit dem Sleep Act zu tun hat.
Dies kann schwierig sein, da Autos ab Werk mit unterschiedlichen Abgasmengen geliefert werden. Beispielsweise ist ein serienmäßiger Toyota Camry viel leiser als ein serienmäßiger Jaguar F-Type. Da es sich jedoch nur um ein Pilotprogramm handelt, bedeutet dies hoffentlich, dass mehr Transparenz folgen kann.
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