Auf einer Fahrradtour

Das Wiederaufleben des Radfahrens als tolle Outdoor-Aktivität bedeutet, dass wir es zunehmend auf Wochenendausflügen und in den Urlaub mitnehmen.

Konnte der Transport eines Fahrrads bisher schwierig sein, so löst der aktuelle Vorschlag der Hersteller von Gepäckträgern und Spezialhaltern dieses Problem vollständig.

Wir können es „individuell anpassen“, indem wir die voraussichtliche Anzahl der zu transportierenden Fahrräder, den Typ und oft sogar die Marke unseres Autos berücksichtigen.

Dank verschiedener Trägertypen können Fahrräder nicht nur auf dem Dach des Autos, sondern auch an der Rückwand der Karosserie oder der Anhängerkupplung platziert werden. Jede dieser Lösungen hat ihre eigenen Vor- und Nachteile.

Fahrradständer werden auf dem sogenannten montiert. Grundträger, also Querführungen, die bei herkömmlichen Regalen zum Einsatz kommen. Hierbei handelt es sich um Längsnuten mit eingebauter Einzel- oder Mehrpunkthalterung, die das Fahrrad am Rahmen sichert. Ihr Vorteil besteht darin, dass sie im Auto verbleiben können, wenn sie nicht benötigt werden, und dass sie weder die Sicht noch den Zugang zum Kofferraum einschränken. Der Hauptnachteil ist der erhöhte Luftwiderstand beim Transport von Fahrrädern und natürlich die Folgen in Form eines höheren Kraftstoffverbrauchs und der Notwendigkeit einer sehr vorsichtigen Fahrweise – insbesondere bei Kurvenfahrten.

Es ist auch ziemlich schwierig, das Fahrrad selbst zu platzieren, das ziemlich hoch angehoben werden muss, ohne dass die Karosserie beschädigt werden könnte.

Nicht nur auf dem Dach

Hinten montierte Gepäckträger sind einfacher zu handhaben und beeinträchtigen die Traktion des Fahrzeugs weniger. Sie sind ideal für Fließheckkarosserien. Fahrräder werden üblicherweise auf Höhe der Heckscheibe platziert, was jedoch die Sicht deutlich einschränkt.

Solche Gestelle werden meistens an der Oberkante der hinteren Türen aufgehängt und auf der Rückseite abgestützt   

Stoßstange, Sie müssen also damit rechnen, dass es schwierig oder sogar unmöglich sein wird, an das Heck des Autos zu gelangen.

Wenn Sie sich für den Kauf dieses Trägertyps entscheiden, sollten Sie prüfen, ob das gewählte Modell die Position der Rücklichter des Autos nicht beeinträchtigt und ob es das Fahrrad abdeckt.

Anhängerkupplungen sind in zwei Haupttypen erhältlich. Bei einigen davon handelt es sich um Aufbauten, die nach oben gehen, wo die Fahrräder normalerweise am Rahmen befestigt sind und alles da ist. abschließbar (ermöglicht den Zugang zum Kofferraum), andere sind eine Art Plattform mit horizontalen Radrutschen und bieten Platz für meist drei Fahrräder. Solche Gepäckträger müssen, wie auch der Anhänger, mit einer vollständigen Beleuchtung und einem zusätzlichen Kennzeichen ausgestattet sein.

Einige (teurere) Plattformen können mit den Fahrrädern nach unten gekippt werden, was dies erleichtert. 

Zugang zum Fahrzeuginnenraum von hinten.

Jeder Hersteller eines solchen Geräts gibt seine maximale Belastung an. Beachten Sie jedoch, dass die Belastung des Anhängerkupplungshakens 50 kg nicht überschreiten sollte.

Der Nachteil von Fahrrad-„Plattformen“ ist die Schwierigkeit beim Wenden und Parken sowie die Notwendigkeit des Abbaus beim Fahren ohne Fahrräder. Bei Fahrten auf Bundesstraßen muss außerdem damit gerechnet werden, dass das Fahrrad beim Transport schmutzig wird und aufgrund der tiefen Hängeposition des Trägers ist beim Befahren von Unebenheiten große Vorsicht geboten.

Etwas für SUVs

Genau wie Fahrräder liegen auch SUVs in letzter Zeit im Trend und passen perfekt dazu. Viele Hersteller bieten dafür Fahrradträger an, die am Reserverad befestigt werden und sich oft draußen befinden.

Wie Sie sehen, ist die Auswahl groß, bei Ihrer Kaufentscheidung sollten Sie jedoch auf einen Stiefel eines seriösen und bekannten Unternehmens achten, was zwar die Kosten erhöht, aber die Sicherheit gewährleistet. Noch ein wichtiger Hinweis. Unabhängig von der Art des Gepäckträgers müssen sowohl dieser als auch das zu transportierende Fahrrad sorgfältig gesichert und gesichert werden! 

Geschätzte Preise für Ständer zum Transport von Fahrrädern

Dachgepäckträger

Herstellerpreis (PLN)

Thule 169-620

Mont Blanc von 155-300

Fapa ab 130

Gepäckträger an der Hintertür

Herstellerpreis (PLN)

Thule von 188 bis 440 

Mont Blanc von 159 – 825 

Fapa von 220 auf 825

An einer Anhängerkupplung montierte Anhängerkupplungen

Herstellerpreis (PLN)

Thule von 198 bis 928

Fapa von 220 auf 266

Hakenträger (Fahrradplattformen)

Herstellerpreis (PLN)

Thule von 626 bis 2022

Mont Blanc 1049 – 2098

Fapa von 1149 auf 2199

Träger werden am externen Reserverad montiert (SUVs, SUVs)

Herstellerpreis (PLN)

Schmiede 928

Ferruccio 198