VAZ 2105 auf GAZ. Erfahrung mit Gasgeräten

Ich erzähle Ihnen meine Geschichte über den Betrieb des Autos VAZ 2105, die mir bei einem früheren Job gegeben wurde. Zuerst gaben sie den üblichen Einspritzer Five, nur Benzin ohne Gasausrüstung. Nachdem sich der Direktor meine tägliche Fahrleistung angesehen hatte, die zwischen 350 und 500 km am Tag lag, beschloss er, seinen Five auf Benzin umzustellen, um Kraftstoff zu sparen.

In weniger als zwei Tagen wurde mir gesagt, ich solle meine Schwalbe zu einem Autoservice fahren, wo ich die Gasausrüstung einbauen sollte. Am Morgen fuhr ich das Auto in die Box und fuhr mit meinem Auto zur Arbeit. Am Abend war alles fertig und ich holte meine Arbeits-Five ab.

Der Kapitän zeigte mir sofort, wie die Modi „GAS“, „BENZIN“ und „Automatik“ geschaltet werden. Nun, mit den ersten beiden Modi ist alles klar, aber der letzte, der „AUTOMATIC“ bedeutet, ist Folgendes: Wenn sich der Schalter in dieser Position befindet, startet das Auto mit Benzin, aber sobald Sie beginnen, die Motordrehzahl zu erhöhen , schaltet das System automatisch auf Gas um.

Jede solche Umstellung von Benzin auf Gas sieht ungefähr gleich aus, kann aber je nach Modell in unterschiedliche Richtungen schalten. Es ist jedoch nicht schwierig festzustellen, in welcher Position sich der Schalter befindet. Schauen Sie sich nur das Licht an diesem Kippschalter an: Wenn das Licht rot ist, dann ist der Schalter auf „Benzin“-Modus eingestellt, wenn es grün ist, dann ist dies der „GAS“-Modus. Der automatische Gas-Ein-Modus ist normalerweise aktiviert, wenn sich der Schalter in der Mitte befindet. Dies zu überprüfen ist ganz einfach, wenn der Schalter rot ist und Sie zweifeln, in welchem ​​​​Modus der Motor läuft, geben Sie einfach viel Gas, und wenn die Ampel grün wird, ist der „Automatik“ -Modus aktiviert.

Natürlich gab es auch Probleme beim Betrieb mit Gas, oft flog das Gummiband vom Ventil unter der Haube ab und ich musste es ständig korrigieren. Dies geschah normalerweise bei einem Knall unter der Motorhaube. Der Grund für solche Knallgeräusche ist meist ein zu dichtes Gasventil, das heißt, es ist zu wenig Gas vorhanden und das Gemisch ist fett und es kommt zum Knacken. Wenn dieses Problem also häufig auftritt, ist es besser, das Gasversorgungsventil stärker aufzuschrauben.

Ein weiteres Problem trat auf, nachdem ich mehr als 50 km gelaufen war, nachdem mein Zhiguli mit einer Gasausrüstung ausgestattet war. Ich fuhr wahrscheinlich 000 Stundenkilometer, eilte ins Büro und beim Überholen ließ die Leistung stark nach, das Ventil war durchgebrannt. Ob das Ventil durchgebrannt ist oder nicht, können Sie am Geräusch des Motors erkennen. Es reicht aus, den Anlasser ein wenig anzutreiben, und wenn das Ventil wirklich durchgebrannt ist, springt der Motor beim Starten wie mit Unterbrechungen an, es reicht aus, ihn nur mit einem anderen ähnlichen Auto zu vergleichen.

Aber es gibt viele Vorteile, das Zero Fifth-Modell mit Gas zu betreiben, und das größte Plus ist der niedrige Kraftstoffverbrauch. Genauer gesagt, die niedrigen Kraftstoffkosten im Vergleich zu Benzin, obwohl der Verbrauch 20 Prozent höher ist. Aber die Gaskosten sind fast 100 Prozent günstiger. Sparen Sie mindestens 50 %, wenn Sie ein Auto mit Benzin betreiben.

Meiner Betriebserfahrung nach zu urteilen, betrug der durchschnittliche Benzinverbrauch meines Five auf der Autobahn 10 Liter und die Benzinkosten 15 Rubel. Überlegen Sie also selbst, welcher Kraftstoff sparsamer ist.