Wichtiges Profilmuster
Ist es möglich, Reifen mit unterschiedlichen Profilmustern auf Verbundachsen eines Autos zu verwenden? Ich habe gehört, dass es diesbezüglich neue Gesetze gibt.
Stellvertretender Inspektor Mariusz Olko von der Verkehrsabteilung des Woiwodschaftspolizeipräsidiums in Breslau beantwortet die Fragen der Leser.
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- Ja es ist wahr. Ab Mitte März trat eine neue Verordnung des Infrastrukturministers über den technischen Zustand von Fahrzeugen und die Menge ihrer notwendigen Ausrüstung (Gesetzblatt von 2003, Nr. 32, Art. 262) in Kraft, die die vorherige geringfügig änderte Regeln für die Verwendung von Reifen in einem Auto. Bei den wichtigsten von ihnen wurde es möglich, Reifen mit unterschiedlichen Profilmustern auf Verbundachsen zu verwenden.
Was sind Komponentenachsen?
Definitionsgemäß ist eine Verbundachse ein Satz aus zwei oder mehr Achsen, bei denen der Abstand zwischen benachbarten Achsen nicht weniger als 1 Meter und nicht mehr als 2 Meter beträgt. Dies gilt nicht für Mopeds, Motorräder, Autos und Ackerschlepper.
Was ist auf Rädern?
Das Fahrzeug muss mit Luftreifen ausgestattet sein, deren Tragfähigkeit dem Druck in den Rädern und der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs entspricht; Der Reifendruck sollte den Empfehlungen des Herstellers für Reifen und Fahrzeuglast entsprechen.
Der Gesetzgeber erlaubt den Einbau eines Reserverades in ein Fahrzeug mit anderen Parametern als ein üblicherweise verwendetes Stützrad, sofern ein solches Rad zur Serienausstattung des Fahrzeugs gehört - unter den vom Fahrzeughersteller festgelegten Bedingungen. Sie können jedoch in Ausnahmefällen (kurzfristig) eingesetzt werden.
Das Gesetz verbietet
Das Fahrzeug darf nicht mit Reifen ausgestattet sein:
– diagonal oder diagonal mit einem Gürtel auf den Rädern der Hinterachse, wenn Radialreifen auf den Rädern der Vorderachse montiert sind,
- diagonal an den Rädern der Hinterachse bei Vorhandensein von Diagonalreifen mit Überlappung an den Rädern der Vorderachse;
