Probefahrt Skoda Rapid

Markantes Erscheinungsbild, moderne Ausstattung und bewährte Motoren – wie und warum der neue Skoda Rapid versucht, junge Leute zu erfreuen

Große Tropfen einer Sommerduschtrommel herzlich auf dem Dach, und das Rumpeln der Räder, die auf dem abgebrochenen Asphalt der Novorizhskoe-Autobahn rollen, zeigt sich bereits deutlich durch die Bögen in die Kabine und drückt auf die Membranen. Aber ich möchte überhaupt nicht langsamer werden. Obwohl das Auto auf großen Asphaltwellen schwankt, behält es ruhig seinen Kurs. Die Geschwindigkeit hat die noch zulässigen 150 km / h bei weitem überschritten, obwohl sie sich nicht auf die kritischen 130 km / h geschlichen hat. Und das trotz der Tatsache, dass die Räder regelmäßig in tiefe Pfützen der Strecke fallen, die von mehreren Tonnen schweren Lastwagen gerollt werden. Es ist nur so, dass der Rapid zusammen mit seiner Schwester Polo eines der wenigen Autos in der Klasse ist, das nicht nur einfach zu fahren ist, sondern auch Spaß macht.

Und ich nenne das Rapid der zweiten Generation grundsätzlich nicht neu, obwohl Skodas russisches Büro in seiner Werbekampagne es bewusst als "grundlegend neu" bezeichnet.

Überzeugen Sie sich selbst: Die Kraftstruktur der Karosserie hat sich aus der Vergangenheit unverändert auf dieses Auto ausgewirkt. Genau wie die Fahrwerksarchitektur und die Antriebsstrangaufstellung.

Dies ist jedoch nur dann der Fall, wenn Menschen nicht nach Gut von Gut suchen. Und ein 1,6-Liter-Saugmotor mit einem Hubraum von 90 und 110 Litern. mit. und ein 1,4-Liter-Turbomotor mit einer Kapazität von 125 "Pferden" erwies sich während des gesamten Lebenszyklus des vorherigen Rapid als recht gut. Und die beste Bestätigung für die hohe Energieintensität der Aufhängungen und die Langlebigkeit des Skoda-Chassis können nicht nur einige meiner Argumente für die richtigen Designentscheidungen sein, sondern auch Zehntausende dieser Autos in Taxis, die ihre endlosen Stunden trainieren des Betriebs praktisch ohne Launen.

Sich neu fühlen

Aber hinter dem Lenkrad dieses Skoda habe ich immer noch das Gefühl, in einem völlig neuen Auto zu sitzen. Ja, es gibt genau die gleichen Türkarten wie im Taxi, mit dem ich morgens zur U-Bahn gekommen bin. Aber im Moment scheint keiner von Rapids Klassenkameraden über ein so stilvolles Innendesign zu verfügen. Linien und Oberflächen im Design sind nicht mehr so ​​streng und zurückhaltend, aber dennoch verifiziert und lakonisch. Die Frontplatte ist immer noch aus Hartplastik, aber alle Texturen sind angenehm anzusehen und taktil. Und das mit Pianolack durchsetzte Zwei-Speichen-Lenkrad unter den Tasten an den Griffpunkten und an der Basis ist im Allgemeinen ein Meisterwerk! Das Lenkrad ist einfacher, es gibt keine Tasten, keine Chromtrommeln zur Steuerung des Bordcomputers, kein schwarz glänzendes Farbschema, geschweige denn eine Lederscheide, aber es sieht immer noch teuer aus. Genau wie bei der vorreformierten Mercedes S-Klasse mit dem Karosserieindex W222.

Gegen Aufpreis für den Rapid können Sie außerdem ein Sport-Drei-Speichen-Lenkrad bestellen. Aber warum wird es überhaupt benötigt, wenn das grundlegende so gut ist? Noch wichtiger ist, dass die Heizung jetzt für alle Versionen verfügbar ist. Dieses Merkmal fehlte in der Vergangenheit von Rapid schmerzlich, insbesondere im Vergleich zu koreanischen Konkurrenten.

Das neue Auto behauptet nun jedoch, der Klassenführer in Bezug auf Multimedia zu sein. Die Swing- und Bolero-Headunits der dritten Generation mit 6,5- und 8-Zoll-Touchscreens bieten coole hochauflösende Grafiken. Das Menüdesign ist nicht nur intuitiv, sondern auch für das Auge angenehm. Antworten auf Druck und Arbeitsgeschwindigkeit werfen keine Fragen auf. Beide Systeme unterstützen die SmartLink-Funktion und ermöglichen es Ihnen, ein Smartphone anzuschließen und Online-Navigation und andere Dienste von Mobilgeräten aus anzuzeigen. Die einzige Verwirrung ist die vollständige Ablehnung des klassischen USB-Anschlusses zugunsten von Typ C. Die zweite Reihe kann jedoch gegen Aufpreis mit einigen letzteren ausgestattet werden.

Vor allem aber gefällt Rapid unserem Betreiber Artem, der vor einer Minute aus dem bodenlosen Kofferraum (das Volumen blieb gleich - 530 Liter unter dem Vorhang) in eine ebenso geräumige Kabine umgezogen ist. "Dies ist das beste Auto für Auto für Auto", sagte er mir und wischte sich den Regen von der Stirn.

Wir sind uns bewusst, dass der Transport von Personen im Frachtraum nicht die sicherste Idee ist. Aber manchmal gehen wir ein solches Risiko ein und brechen die Regeln auf gesperrten Straßen, um ein paar gute Aufnahmen des Autos in der Dynamik zu machen (auf keinen Fall wiederholen Sie dies!).

„Hier ist viel Platz und das Sofa ist sehr bequem. Nun, die Frontplatte ist kühl dekoriert. Es wäre schön, so ein erstes Auto zu haben “, fuhr Artem fort und untersuchte den Innenraum. Vor einer Woche hat er sich für eine Fahrschule angemeldet und bewertet Autos nun nicht nur als Fahrer, sondern auch als zukünftigen Fahrer.

Verständlicherweise kann sich nicht jeder aufstrebende 23-jährige Fahrer den Rapid leisten. Aber ich möchte glauben, dass es mehr solche jungen Leute geben wird. Darüber hinaus ist Skoda im Preis gefallen. Und jetzt sprechen wir nicht über die Grundkonfiguration für 10 US-Dollar, die nicht einmal über eine Klimaanlage verfügt. Offensichtlich ist die Verfügbarkeit einer solchen Version nur ein Marketingtrick, um Käufer anzulocken. Wenn Sie jedoch die Preisliste sorgfältig studieren, stellt sich heraus, dass selbst mittlere und ältere Versionen im Vergleich zum vorherigen Auto in jeder entsprechenden Konfiguration um durchschnittlich 413-525 USD im Preis gefallen sind. Und jetzt gibt es zu Beginn des Verkaufs sogar zusätzliche Rabatte.

Ich bin mir jedoch zu 72% sicher, dass die Periode attraktiver Preise nicht lange dauern wird und bis Ende dieses Jahres oder zu Beginn des nächsten Skoda die Preislisten neu schreiben wird. Obwohl das Unternehmen selbst solche Fragen und Annahmen natürlich nicht kommentiert. Wenn Sie also darüber nachdenken, ein Auto wie dieses zu kaufen, sollten Sie sich beeilen. Es sieht so aus, als ob der neue Rapid derzeit eines der besten Angebote seiner Klasse ist.